W minioną środę w Zielonce gościli inwestorzy, wykonawcy oraz projektanci trasy S8. Pokazali projekt przebiegu dwupasmówki, mówili o terminach i odpowiadali na najtrudniejsze pytania mieszkańców.

Temat okazał się tak ważny, że na spotkaniu, zorganizowanym w holu Szkoły Podstawowej nr 2 w Zielonce trudno było wcisnąć szpilkę. Przyszła ponad setka mieszkańców, by nie tylko zapoznać się z terminami rozpoczęcia i zakończenia inwestycji, ale przede wszystkim zapytać o utrudnienia, zmiany w organizacji ruchu, o zmiany w zabudowie sąsiednich działek i wpływ trasy na ich codzienne funkcjonowanie. Wielu bowiem z zabierających głos to właściciele nieruchomości bezpośrednio graniczących z S8, którym w szybie domostw już niebawem odbijać się będzie ekran akustyczny lub światło potężnych latarni.

Na środowym spotkaniu pojawiła się przedstawiciel inwestora – Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad w Warszawie, kierownik projektu tej inwestycji Anna Łazęcka oraz dwaj nadzorcy inwestycji, dyrektor kontraktu z ramienia generalnego wykonawcy odcinka – konsorcjum Salini Polska, kierownik budowy odc. A i projektanci z firmy Promost.

Na początku poinformowano mieszkańców, że odcinek marecko-zielonkowski podzielony jest na dwa fragmenty:

odcinek A: kończy się przy ul. Pustelnickiej – tu prace budowlane ruszą już w sierpniu

odcinek B: kończy się węzłem Zielonka (za cmentarzem, na skrzyżowaniu z DW 631). Tu prace ruszą na koniec roku, od rozbiórki domów i wycinki drzew. Pod węzłem zaprojektowano rondo. Trasa ma zostać oddana do użytku w k. 2017 roku.

Odpowiadając na wątpliwości zgromadzonych tłumnie zielonkowian, przedstawiciel inwestora poinformował, że przy budowie odcinka A ciężkie samochody poruszać się będą ulicami Marecką, Fabryczną i Ząbkowską. Przy realizacji II etapu, czyli odc. B, planowana jest budowa tymczasowej przeprawy przez rzekę Długą, by od ul. Mareckiej poruszać się już pasem drogowym, nie rozjeżdżając dróg gminnych. – Zamiarem wykonawcy jest zminimalizowane obciążeń, jakie rodzi budowa dla okolicznych mieszkańców. Zasada jest więc taka, by ruch technologiczny poprowadzić po śladach dróg docelowych lub dojazdowych i zbiorczych. W miarę postępu robót będziemy przerzucać ruch samochodowy na teren budowy. Aczkolwiek istnieje niezbędne minimum, które jest określone koniecznością dostawy materiałów budowlanych do robót ziemnych, do placu budowy, i w tym zakresie będziemy musieli skorzystać pewnie z dróg powiatowych, wojewódzkich, krajowych i lokalnych, ale tylko w zakresie niezbędnym. Jeśli natomiast monitoring dróg wykaże, że taka droga nie nadaje się do prowadzenia ruchu o takim tonażu, zrezygnujemy z tego lub dokonamy stosownych ulepszeń tej drogi tak, by droga przeniosła wymagane obciążenie i jednocześnie by państwo mieli dojazd do swoich domów – zapewnił z kolei przedstawiciel wykonawcy. (…)

Więcej na łamach Wieści.

W marcu, rozstrzygnięto konkurs na dyrektora Ośrodka Sportu i Rekreacji Huragan. Wygrała Angelika Miś, do tej pory pełniąca obowiązki na tym stanowisku. Z nową dyrektor rozmawia Julita Mazur.

W czasie konkursu każdy z kandydatów musiał zapewne przedstawić swoją wizję funkcjonowania ośrodka. Pani pomysły przekonały komisję konkursową. Chciałabym, by podzieliła się nimi Pani także z Czytelnikami…

– Na pewno będę dążyć do tego, by ośrodek stał się takim miejscem, gdzie mieszkańcy będą chętnie przychodzić, by miło spędzać wolny czas, poćwiczyć. Chciałabym, by OSiR Huragan nie był wyłącznie miejscem organizacji oficjalnych imprez sportowych (których oczywiście planujemy bardzo dużo). Mamy piękny teren i myślę, że warto w niego zainwestować, udoskonalać, a przede wszystkim odwiedzać.

Wcześniej OSiR Huragan nie był najbezpieczniejszym miejscem na ziemi…

– Dziś obiekt jest już w pełni monitorowany. W grudniu zainstalowaliśmy kolejną kamerę – obrotową, z bardzo dużym zoomem, która pozwolą nam na kontrolowanie całego terenu Ośrodka i punktów, które wcześniej nie były objęte monitoringiem. Obraz jest na bieżąco monitorowany przez pracowników Ośrodka i w chwili, gdy obserwujemy jakieś niepokojące zjawiska, prosimy o pomoc straż miejską oraz policję.

Szykują się duże zmiany na obiekcie?

– Mamy w planach pewne inwestycje, ale pozwoli Pani, że na razie nie powiem o nich konkretnie, ponieważ uzależnione są od środków finansowych, jakie uzyskamy z budżetu gminy oraz środków zewnętrznych. Na pewno zarezerwowane są już środki na skatepark. Czekamy tylko na oficjalne informacje, czy stanie on na terenie OSiR czy też w innej części miasta.

Komentowana jest przede wszystkim konieczność wymiany bieżni. Jest szansa na tartan? (…)

Więcej na łamach Wieści.

Rodzice uczniów Szkoły Podstawowej i Gimnazjum w Poświętnem wciąż głośno sprzeciwiają się utworzeniu Zespołu Szkół w Poświętnem. (…)

Co ciekawe, zastępca wójta gminy Poświętne, przekonując radnych do zaakceptowania pomysłu utworzenia Zespołu Szkół, za dobry przykład podał pobliską miejscowość Stanisławów. – W Stanisławowie jest też sesja i będzie podobna uchwała w sprawie utworzenia Zespołu Szkół. Nikt tam nic nie mówi i wszystko jest normalne – mówił podczas ostatniej sesji Rady Gminy Poświętne wicewójt Lech Sędek.

Jak się później okazało, przykład ten nie był do końca trafny, ponieważ ostatecznie radni ze Stanisławowa nie zgodzili się na utworzenie w ich miejscowości Zespołu Szkół. Jak zakończy się sprawa Poświętnego? Teraz wszystko leży w rękach Kuratorium Oświaty.

Więcej na łamach Wieści.

263 pożary traw w marcu i aż 105 tylko w ostatni weekend – tak wyglądają najnowsze statystyki dla powiatu wołomińskiego. Szczególnie tragicznie zakończył się pożar w podwarszawskich Ząbkach. W piątek 20 marca strażacy podczas gaszenia pożaru traw natrafili na zwęglone ciało kobiety.

Do makabrycznego odkrycia doszło przy okazji gaszenia trawy przy ul. Powstańców. O groźnym pożarze w Ząbkach dyżurny straży pożarnej został poinformowany o godz. 12:38. Na miejsce jako pierwszy został zadysponowany zastęp Ochotniczej Straży Pożarnej w Ząbkach. Jak relacjonują strażacy, po dojeździe na miejsce okazało się, że palą się zarośla pod linią wysokiego napięcia na działce pomiędzy dwoma zamkniętymi osiedlami mieszkaniowymi. Ze względu na znaczną powierzchnię pożaru, przybyli na miejsce strażacy zgłosili zapotrzebowanie na dodatkowe siły i przystąpili do akcji gaśniczej. Nie miejsce zadysponowany został dodatkowy zastęp gaśniczy za OSP Zielonka. Podczas prowadzenia działań gaśniczych w centralnej części pogorzeliska strażacy znaleźli ciało kobiety. Na miejsce została zadysponowana policja, która pod nadzorem prokuratora przeprowadziła czynności śledcze.

Rok 2015 może być rekordowy pod względem liczby pożarów traw. W tym roku zima była bardzo łagodna i stosunkowo sucha, więc pożary traw w powiecie wołomińskim rozpoczęły się już w lutym i było ich 80, podczas gdy w tym samym okresie w 2013 roku nie odnotowano żadnego takiego zdarzenia. Ostatni weekend był rekordowy – zanotowano 105 tego typu zdarzeń – najwięcej w gminie Wołomin, Tłuszcz i Radzymin. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Spore emocje wśród kierowców wzbudza ostatnio podróż ulicą Piłsudskiego w Wołominie. Jak relacjonuje nam Czytelnik – przejazd tamtędy przypomina slalom gigant. A wszystko to za sprawą prowadzonych tam prac kanalizacyjnych.

„Witam. Chciałbym zwrócić uwagę na prace drogowe, wykonywane w ul. Piłsudskiego i Radzymińskiej w Wołominie. Obecnie jest tam budowana prawdopodobnie kanalizacja. Bardzo potrzebna inwestycja, jednakże chciałem zwrócić uwagę na sposób wykonywania robót. Tak się składa, że jeżdżę tą trasą

codziennie rano ok. godz. 6.30 i po południu, ok. godz. 17.15. W tych godzinach nic się tam nie dzieje. Droga jest tak rozkopana, że przejazd to istny slalom gigant. Płotki pozostawione są na zakrętach, nie widać nic z przeciwka. Nie wiem kto jest wykonawcą i kto ustalał harmonogram robót, ale nie mogę pojąć kto się zgodził, żeby roboty na tak ruchliwej drodze nie były prowadzone dłużej np. od godz. 6 do 18.00, kiedy jest widno. Granda, obciach żeby w ten sposób utrudniać ruch drogowy i powodować realne zagrożenie dla kierowców. Jeśli redakcja Wieści zainteresuje się tematem, to mam nadzieję ze wykonywane prace zostaną wykonane szybciej i w sposób bezpieczny dla uczestników ruchu” – ma nadzieję Czytelnik.

Na stronie Urzędu Miejskiego w Wołominie pojawiła się co prawda informacja, że w związku z rozpoczętą budową kanalizacji na ul. Piłsudskiego i Radzymińskiej w Wołominie na odcinku od ul. Lwowskiej do ronda w Czarnej mogą pojawić się utrudnienia w ruchu drogowym, jednak po naszym pytaniu Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Wołominie zadeklarowało: (…)

Więcej na łamach Wieści.

W miniony piątek w powiecie wołomińskim gościł marszałek województwa Adam Struzik. Zwiedził Ossów, zajrzał do Kobyłki, zjadł obiad w pałacu w Chrzęsnem, ale najdłużej zatrzymał się w Wołominie, gdzie spotkał się z władzami gminy i powiatu, przedsiębiorcami i dziennikarzami. Jak sam przyznał, zajechał do powiatu wołomińskiego by rozmawiać na tematy trudne, jak komunikacja, ale także przypomnieć, że warto schylić się po unijne pieniądze. Uspokoił, że kwestie przebudowy DW 634 i 635 (do węzła Wołomin) idą w dobrym kierunku.
Klimat piątkowej wizyty bardzo różnił się od tego, z minionej kadencji. Wcześniej, odwiedzając Wołomin, marszałek odpowiadał głównie na zarzuty i skargi naszych czołowych włodarzy. W piątek goszczony był z rozmachem i w przyjaznej atmosferze.
Na konferencji prasowej, zorganizowanej w wołomińskim urzędzie miasta, marszałek Adam Struzik podzielił się jedynie pozytywnymi informacjami, dotyczącymi komunikacji w powiecie oraz możliwościami pozyskiwania funduszy zewnętrznych. Stojąc obok burmistrz Wołomina Elżbiety Radwan przyznał, że cieszy się „otwarciem na nowo kwestii rozwojowej dla gminy Wołomin i powiatu wołomińskiego”. Jak mówił, zdaje sobie sprawę z faktu, że największą powiatu wołomińskiego jest komunikacja i transport. Mówiąc o planowanej przebudowie drogi wojewódzkiej 634 wspomniał, że poprzednie projekty nie mogły być ukończone, ponieważ nie było zgody co do tego, jak ma wyglądać główna arteria powiatu. – Na szczęście dziś wszyscy uczestnicy konsultacji zgadzają się, że droga 634 ma być drogą jednojezdniową z lewoskrętami, prawoskrętami i ścieżką pieszo-rowerową. Nie ma co walczyć o drogę dwujezdniową, bo to są marzenia. Opór byłby tak silny, że musimy poprzestać na drodze jednojezdniowej – przyznał. Przetarg na projekt DW 634 ruszy lada moment, a cały proces ma potrwać ok. 3 lata. W tym czasie trzeba uzyskać wszystkie wymagane zgody.
Odnośnie problemów z wykupem terenów pod nowy ślad DW 634, marszałek przyznał: – Mam nadzieję, że obywatele i samorządy zrozumieją, że to dla ich dobra, że czasem trzeba poświęcić parę metrów swojego gruntu dla dobra wspólnego. Na szczęście część gruntów jest wykupiona, a ponieważ mówimy od drodze jednojezdniowej, ten potencjalny zakres wykupu będzie znacznie mniejszy. De facto w niektórych miejscach zmieścimy się w pasie drogi, a jeśli trzeba będzie coś wykupić, to mam nadzieję, przy pomocy samorządów. O ile kwestie środowiska naturalnego nie są tu barierą, to takową jest opór interesu indywidualnego – przyznał gospodarz Mazowsza, deklarując zarazem: – Oczywiście zapłacimy godziwą cenę. (…)
Więcej na łamach Wieści.