Jak informuje Prokuratura Okręgowa Warszawa-Praga, 23 sierpnia zatrzymano byłego prezesa SKOK Wołomin Mariusza G. i byłego członka zarządu spółki właściciela telewizji TVR Dominik de V. Obaj usłyszeli zarzuty prania brudnych pieniędzy. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Temat budowy przejazdów bezkolizyjnych w Kobyłce i Kobyłce Ossów zawsze wzbudzał wiele emocji. Gorącą atmosferę można było wyczuć także w miniony poniedziałek, kiedy to podczas sesji Rady Miasta Kobyłka próbowano rozstrzygnąć, która z koncepcji zaproponowanych przez firmę Banimex Sp. z o.o. powinna zostać zrealizowana. (…)

Dla każdego z przejazdów zaprojektowane zostały trzy koncepcje. – W przypadku inwestycji w Kobyłce Ossów pierwszy wariant zakłada budowę drogi głównej, która połączy ul. Napoleona z ul. Poniatowskiego poprzez ul. Jasińskiego. Włączenie nowej trasy w pierwszym wariancie zostało zrealizowane za pomocą kołowego ronda. Wzdłuż całej tej drogi zaprojektowany zostanie także ciąg pieszo-rowerowy. Na skrzyżowaniu linii kolejowej z nowo projektowaną trasą powstanie wiadukt. W drugim wariancie przebieg trasy jest dość zbieżny z pierwszym wariantem, ale zaprojektowane zostało różne łączenie do ul. Napoleona i ul. Poniatowskiego za pomocą zwykłych rond. W trzecim wariancie połączenie ul. Napoleona z ul. Poniatowskiego nastąpi poprzez ul. Jasińskiego. Przebudowa ul. Jasińskiego będzie miała długość około 340 m. Trzeci wariant wpisuje się w plany rozwojowe miasta Kobyłka i jest rekomendowany przez Urząd Miasta. Poza przedstawionymi trzema wariantami Urząd Miasta Kobyłka proponuje dodatkowo budowę ronda kołowego na skrzyżowaniu nowo projektowanej trasy z ul. Jasińskiego. W Kobyłce zaś droga stanowić będzie przedłużenie ul. Orszagha i łączyć się będzie z drogą wojewódzką nr 634 czyli ul. Nadarzyńską. W pierwszym wariancie zaproponowano wybudowanie drogi po lewej stronie ul. Orszagha. Droga w miejscu kolizji z linią kolejową będzie przebiegała w tunelu. W celu dojazdu do budynków, po prawej stronie ul. Orszagha wybudowany zostanie ciąg pieszo-jezdny do ul. Nadarzyńskiej. Rozwiązanie drogowe zakłada skrzyżowanie w ul. Granicznej i ul. Słowackiego. Ul. Warszawska i ul. Graniczna będą przebiegały nad tunelem. Wzdłuż całej trasy został też zaprojektowany ciąg pieszo-rowerowy. Drugi wariant nie był jeszcze wcześniej prezentowany i zakłada budowę wiaduktu drogowego zamiast tunelu. Na połączeniu ulic Orszagha, Słowackiego i ul. Granicznej zostało zaprojektowane rondo kołowe. Na skrzyżowaniu z linią kolejową, ul. Warszawską planuje się budowę czteroprzęsłowej estakady. Trzeci wariant, podobnie jak pierwszy zakłada budowę tunelu z tym, że włączenie do tunelu zlokalizowane będzie po prawej stronie ul. Orszagha – poinformowała przedstawicielka firmy projektowej.

Jedną z pierwszych osób, które wypowiedziały się w imieniu mieszkańców była Małgorzata Śliwińska ze Stowarzyszenia „Nasza Ziemia”, która po raz kolejny przekonywała, że wiadukt w Kobyłce Ossów nie powinien być projektowany w nowym śladzie. – Chcecie wprowadzić duży ruch w wąską drogę lokalną – powiedziała Małgorzata Śliwińska odnosząc się do ul. Jasińskiego.

– Myślę, że połączenie tej nowej drogi z ul. Jasińskiego jest najlepszym rozwiązaniem dla społeczności lokalnej, bo będzie to połączenie z drogą, która docelowo będzie troszkę obwodnicą miasta. Dziwię się dlaczego państwo pytają o to, czy takie połączenie jest zasadne – stwierdził z kolei projektant. (…)

Więcej na łamach Wieści.

22 sierpnia w Zielonce zebrała się komisja ds. realizacji inwestycji PKP. W spotkaniu uczestniczyły władze miasta, 6 radnych oraz przedstawiciel Torpolu (wykonawcy) i przedstawiciele Inwestora PKP S.A.

Jak informuje Inicjatywa dla Zielonki, poruszono tematy związane z zagospodarowaniem terenu wzdłuż prowadzonej inwestycji m.in.:

– uprzątnięcia terenu

– poprawy wykonanych już ciągów pieszych wzdłuż ul. Kolejowej (różnica poziomów)

– kolizji słupów z ciągami pieszymi

– zauważonych usterek w wykonanej infrastrukturze (przeciekający dach w poczekalni, występowanie korozji na elementach)

– ekranów akustycznych i wykonania badań hałasu porealizacyjnych

– braku toalet, biletomatów

– brakujących koszy i ławek na stacji

– zauważonych zaciekach na wybudowanym wiadukcie nad torami przy drodze 634 (…)

Więcej na łamach Wieści.

Przedsiębiorstwo Komunalne w Wołominie znalazło bat na nieuczciwych lokatorów mieszkań komunalnych. – Rozpoczęliśmy współpracę z Krajowym Rejestrem Długów. Dzięki temu pozyskaliśmy praktyczne narzędzie prewencyjne, które powinno motywować dłużników do terminowego regulowania opłat za najem, bez obciążania ich dodatkowymi kosztami, jak to ma miejsce w przypadku skierowania sprawy na drogę postępowania sądowego czy komorniczego, mogącego doprowadzić do eksmisji – informuje Adam Jaczewski, prezes PK w Wołominie. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Wiemy już na jakim etapie jest sprawa z otwarciem wiaduktu w Zielonce. Jak poinformował nas Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Warszawie, data kontroli i ewentualnego jego uruchomienia nie jest jeszcze znana. (…)

„Z uwagi na fakt, że nie zakończyły się jeszcze czynności sprawdzające wniosek, brak jest możliwości wskazania konkretnej daty przeprowadzenia kontroli budowy” – czytamy w piśmie naczelnik wydziału inspekcji kontroli WINB. (…)

Więcej na łamach Wieści.

O tym jak bardzo mieszkańcy powiatu wołomińskiego czekają na otwarcie prowadzonych od dawna inwestycji drogowych, nikogo nie trzeba przekonywać. Na tym terenie, jak nigdzie indziej są one po prostu niezbędne. Jednak przyglądając się sposobowi ich prowadzenia i wykonania można dojść do wniosku, że ktoś nas ogrywa. Czujemy się wykiwani, nie tylko przez wykonawców, ale inwestorów, którzy zupełnie nie korzystają z przysługujących im kompetencji. Wygląda bowiem na to, że kontroli nad inwestycjami nie ma żadnej.

Przyglądając się uważnie komunikacyjnemu paraliżowi powiatu (jego stolicy szczególnie), mam pewność, że tym wszystkim rządzi nie tyle przypadek, co brak koordynacji i logicznego myślenia.

To, czemu poddawani są mieszkańcy powiatu wołomińskiego w innych mu podobnych powiatach na Mazowszu, nie mogłoby zaistnieć. U nas niemożliwe stało się normą. By nie być gołosłownym i poprzeć swe tezy przykładami posłużę się zaledwie opisaniem trzech przypadków drogowych inwestycji, które dotkliwie dają się we znaki mieszkańcom tej ziemi.

By nie szukać daleko zacznijmy od remontu części szklaku drogowego z Wołomina do Warszawy przez Kobyłkę. Mowa o ulicy Załuskiego, której właścicielem i zarządcą jest powiat wołomiński. To już trzeci remont – modernizacja tej drogi w ostatnich latach i za każdym razem wychodzi… „zasra… do góry”. W oczach mieszkańców, kolejny remont to kolejne ograniczenia i wyrzucanie publicznych pieniędzy. Nie inaczej jest teraz. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Trwają prace nad zmianą Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania kilku ważnych działek na terenie gminy Wołomin. Niestety, zdaniem części mieszkańców, w tym radnego Dominika Kozaczki – procedura informowania o tak niezwykle ważnym wydarzeniu nie była do końca skuteczna.

– W lipcu na swojej stronie internetowej umieściłem obwieszczenie o możliwości składania wniosków i uwag nad zmianami studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego w Gminie Wołomin. W efekcie tej informacji kilkunastu zainteresowanych mieszkańców, zgłosiło mi wiele zastrzeżeń co do jakości przygotowanych materiałów przez urząd. Największy problem dotyczył identyfikacji terenów na przygotowanych mapkach, których przeznaczenie ma się zmienić. Ponadto powinna być informacja opisowa, dla jakich docelowych zmian (przeznaczenia gruntów) rozpoczęto procedurę (o jakie wnioskowali właściciele terenów lub inwestorzy)? (…)

Więcej na łamach Wieści.