Niedawno pisaliśmy o wspólnej inicjatywie władz Wołomina i Radzymina, która miała zaowocować utwardzeniem jednego z objazdów, wytyczonego na czas budowy mostu w Czarnej. Nasza Czytelniczka przesłała nam zdjęcia, obrazujące brodzące w błocie po niedawnych deszczach samochody, pytając: jak długo jeszcze?

Po ubiegłotygodniowym deszczu objazd zupełnie nie nadawał się do ruchu. Samochody zawracały, a te które postanowiły jechać dalej zakopywały się w błocie. Zapytaliśmy więc zastępcę burmistrza Wołomina, kiedy rozpoczną się obiecane prace utwardzające polną drogę.

W odpowiedzi Sylwester Jagodziński zapewnił nas, że prace przeprowadzone zostaną w ciągu najbliższych dwóch tygodni.

Więcej na łamach Wieści.

Nic nie zapowiadało, że wprowadzona na kilka dni przed czerwcową sesją uchwała Rady Miejskiej w Wołominie wzbudzi aż tyle emocji. Chodziło o zbycie nieruchomości w centrum miasta – kamienicy przy ul. Warszawskiej 25, która ucierpiała w pożarze. Sprawie postanowili przyjrzeć się baczniej dwaj radni opozycji: Igor Sulich i Dominik Kozaczka, niedowierzając w to, czego się dowiedzieli…

Kamienica i grunt przy Warszawskiej 25, w centrum miasta, tuż przy stacji PKP przewidziana jest na cele mieszkaniowo-usługowe. Po pamiętnym pożarze w dniu 8 lutego 2012 r. na nieruchomość wydana została decyzja nakazująca rozbiórkę budynku i uporządkowanie terenu. Kamienica z gruntem stanowi własność gminy, jednak nie w stu procentach. Dwa lokale wykupił niedawno prywatny właściciel, jak poinformował radnych naczelnik wydziału zarządzania nieruchomościami – za ok. 200 tys. zł każdy. Tym samym gmina jest właścicielem udziału w wysokości 8885/10000 działki i budynku.

Na czerwcowej sesji, poproszony o podanie oszacowanej w operacie kwoty za nieruchomość naczelnik tłumaczył, że nie jest w interesie gminy by ją podawać publicznie. Przyciskany jednak do muru przez radnych opozycji, zgodził się pokazać dokumenty podczas ogłoszonej przerwy, jedynie do ich wiedzy. Choć konkretnej kwoty nie ujawniono publicznie, po przerwie doszło do burzliwej dyskusji. Jak mówił radny Sulich, kwota podana w operacie jest skandalicznie niska i śmieszna, dlatego zawnioskował o zawieszenie uchwały i sporządzenie jeszcze jednej wyceny. – Pan naczelnik na komisji mówił, że za lokal w tej kamienicy, już po spaleniu, właściciel chciał 200 tys. zł. Jeżeli pan ma operat, który przedstawia cenę za całą nieruchomość, zbliżoną do ceny jednego lokalu to coś tu nie gra. Czy pan się w końcu obudzi, chociaż na koniec kadencji? – zwrócił się do burmistrza Ryszarda Madziara radny Sulich.

Więcej na łamach Wieści.

Przebudowa linii kolejowej E75 wywołuje w Kobyłce wiele emocji. Ten temat ostatnio regularnie gości na forum publicznym, nie zabrakło go również podczas odbywającej się 25 czerwca sesji Rady Miasta Kobyłka. Punkt przewidujący dyskusję w spawie kolejowych inwestycji znalazł się na końcu porządku obrad, a licznie zgromadzeni mieszkańcy cierpliwie czekali do późnych godzin wieczornych na to, aby przedstawić włodarzom swoje uwagi i problemy. Jako pierwsi w tym temacie głos zabrali kobyłkowscy burmistrzowie. – Kobyłka  walczyła o to, aby wszystkie decyzje PKP PLK były od razu prowadzone w gronie gmin Kobyłka-Zielonka-Wołomin. Dlaczego rozmawiać o przejazdach tymczasowych najpierw z jedną gminą, później z drugą i na koniec z trzecią?  Poprosiliśmy żeby wszystkie gminy uczestniczyły w tych rozmowach po to, by tę inwestycję przeprowadzić w miarę sprawnie i informować państwa o wszystkim na bieżąco – powiedział burmistrz Robert Roguski. Nieco więcej informacji przedstawił zastępca burmistrza Piotr Grubek – Odbyliśmy ostatnio dwa spotkania z przedstawicielami PKP PLK. Pierwsze dotyczyło ustalenia przejazdów tymczasowych na czas realizacji inwestycji. Ustalono wówczas, że obecne przejazdy będą pełniły rolę tzw. przejazdów tymczasowych do momentu wybudowania nowych obiektów, takich jak wiadukt czy tunel. Zgłosiliśmy zastrzeżenia do protokołu dotyczące tego, żeby nasze kobyłkowskie przejazdy nie były głównymi objazdami dla Wołomina i Zielonki. Nie chcemy żeby cały ruch z tych miast był na nie przekierowany. Zgłosiliśmy wniosek, żeby wybudowano tymczasowe przejazdy w Wołominie oraz w Zielonce. Kolejną informacją jest to, że zmieniona zostanie kategoria tych przejazdów z kat. B do kat. A, czyli będą one miały dróżników. Drugie spotkanie zostało zorganizowane na nasz wniosek. Wymogliśmy wtedy na PKP PLK to, aby w temacie tej inwestycji rozmawiać równocześnie w gronie trzech gmin: Wołomin, Kobyłka i Zielonka. Nie chcieliśmy prowadzenia oddzielnych rozmów z każdą gminą, ponieważ mogło to prowadzić do różnego rodzaju komplikacji. Takie spotkania z PKP PLK będą się odbywały nie rzadziej niż raz w miesiącu i będą trwały dotąd, aż w spornych tematach uzyskamy kompromis. Aktualnie PKP PLK szykuje dokumentację do złożenia wniosku o ustalenie decyzji lokalizacyjnej. Z tego co wiem, są na etapie podziałów geodezyjnych nieruchomości na terenie miasta Kobyłka. Jedna mapa trafiła już do zasobu geodezyjnego w powiecie. Padła deklaracja, że rok 2014 minie na przygotowywaniu i kompletowaniu dokumentacji do rozpoczęcia inwestycji – poinformował wiceburmistrz Grubek. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Jak oficjalnie poinformował Marek Myszk, wiceprezes zarządu firmy Park Handlowy Wołomin Sp. z o.o, galeria handlowa z funkcją rozrywkową na terenie po byłej Stolarce w Wołominie zostanie otwarta w trzecim lub czwartym kwartale 2015 r. To pierwszy etap inwestycji. Drugi zakłada budowę marketu typu „dom i ogród”, najprawdopodobniej w 2016 r. „Fabryka” ma stworzyć około tysiąca miejsc pracy.

Na razie centrum handlowe „Fabryka Wołomin” powstanie na 10 z 16 hektarów terenu przy ul. Geodetów 2, który cztery lata temu zakupili lokalni przedsiębiorcy z Fabryka Projekt Sp. z o.o. Już wiadomo, że powierzchnia handlowa obiektu wyniesie 30 600 m2, sama galeria handlowa – 24 000 m2, park handlowy – 6 600 m2 (powstanie naprzeciwko Galerii, swoje miejsce znajdzie tu 7-10 sklepów, potrzebujących większego metrażu: np. meblowych, czy z wykładzinami i dywanami), hipermarket – 5 800 m2, a kino typu „multiplex” – 1 100 m2. W galerii dostępnych będzie 80 punktów handlowo-usługowych. Przy obiekcie zaprojektowano plac na 830 miejsc parkingowych.

Już zgłaszają się pierwsi chętni do tego, by ulokować swój sklep właśnie w „Fabryce Wołomin”, którzy wynajęli już połowę powierzchni. Jedną z sieci, która w ostatnim czasie podpisała umowę najmu jest H&M. Zanim jednak dojdzie do otwarcia obiektu, najpierw należy dokończyć wyburzanie budynków po dawnej Stolarce, wytyczyć granice przez geodetów i uporządkować teren. Projekt centrum handlowego jest już gotowy, podobnie jak projekt sąsiadującego z nim układu komunikacyjnego.(…)

Szczegóły na łamach Wieści.

O tym jak pomóc będącemu w potrzebie koledze, dość szybko zadecydowali radni w gminie Radzymin. Widząc olbrzymie kłopoty finansowe jednego z nich, przychylili się do prośby jego małżonki i w ekspresowym tempie przekształcili blisko 24-hektarowe dotąd pole w teren przeznaczony pod budownictwo i usługi. Smaczku całej sprawie dodaje fakt, że jest to jedyny taki teren w Ciemnem, będący swoistą enklawą finansowej ekspansji. Dotąd działka warta jedynie tysiące złotych, dziś osiąga wartość kilku milionów.

– Jak tu nie pomóc, skoro jej właściciel już po przekształceniu, z oporami, ale obiecał oddać gminie teren pod budowę drogi? Szlachetny taki, choć przez trzy lata samorządowego działania odezwał się zaledwie kilka razy. Słynie jednak z tego, że od zawsze stoi za burmistrzem jak bodyguard jakiś – śmieją się koledzy radni. – I wystał… – dodają.

Przez lata obserwacji samorządowych sesji widziałem wiele poczynań i głosowań radnych, które od względem prawnym, a i etycznym budziły szereg wątpliwości. Jednak to, czego byliśmy świadkami podczas ostatniej sesji Rady w Radzyminie wprawiło w osłupienie nie tylko nas.

Co prawda pod względem prawnym jest OK, procedura przekształcenia przeszła właściwy tryb, ale jakże daleki jest od standardów moralnych.

Bez najmniejszych etycznych ogródek dokonano zmiany w planie zagospodarowania przestrzennego miejscowości, tłumacząc to kłopotami finansowymi radnego, właściciela gruntów.

Owa zmiana – jak mówiono, na długo przed rozpoczęciem sesji – miała spowodować, że po sprzedaży ziemi i spłaceniu komornika radnemu jeszcze coś zostanie. – Gdyby nadal był to grunt rolny, musiałby dopłacać, a nie ma z czego. Słowem, jak mówiono, wybrano mniejsze zło. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Na czerwcowej sesji Rady Miasta radni Zielonki przegłosowali uchwałę w sprawie ustalenia cen oraz ulg za usługi przewozowe środkami lokalnego transportu zbiorowego w mieście Zielonka. Wyrażono zgodę na zapis mówiący o tym, że mieszkańcy będą mogli podróżować busami za darmo. To alternatywa dla niefunkcjonującego w powiecie Wspólnego Biletu ZTM.

Zmiany wejdą w życie 1 września. Wówczas w Zielonce zaczną funkcjonować dwie linie podmiejskie: pierwsza na trasie obecnej linii L17, czyli z Zielonki Bankowej do CH M1 w Markach. Druga, zupełnie nowa, ma kursować na trasie pomiędzy ulicą Mazurską w Zielonce, do pętli autobusowej ZTM na Mokrym Ługu w Rembertowie. Obie linie mają się uzupełniać.

Za darmo busami będą mogli podróżować wszyscy zameldowani mieszkańcy Zielonki, którzy odprowadzają podatek do gminy. Jako bilet okresowy służyć będzie ważna, spersonalizowana karta mieszkańca, wydana przez urząd miasta. Pozostałe osoby, które zechcą skorzystać transportu miejskiego, będą płaciły bilet w wysokości 2 zł (ulgowy) i 4 zł (normalny).

Wkrótce rozstrzygnięty zostanie przetarg na wybór przewoźnika i dopiero wówczas znane będą dokładne koszty funkcjonowania linii. (…)

Więcej na łamach Wieści.