– W przypadku nowego przejazdu bezkolizyjnego, który ma zastąpić obecny przejazd przy przystanku Kobyłka, po dokonanej analizie i wysłuchaniu wielu argumentów, został zarekomendowany wariant w postaci tunelu drogowego w śladzie ul. Orszagha, z poszerzeniem pasa drogowego wymagającym zajęcia części nieruchomości znajdujących się po zachodniej stronie ulicy. W tunelu zaprojektowana będzie jezdnia, chodnik i ścieżka rowerowa. Ulice  Warszawska i Graniczna zostaną poprowadzone nad tunelem i również poza jezdnią znajdą się tam chodnik i ścieżka rowerowa, które zostaną połączone z ul. Orszagha za pomocą pochylni pieszo-rowerowych zamiast wind i schodów. Ul. Słowackiego będzie połączona z ul. Graniczną – informuje wiceburmistrz Kobyłki. (…)

Więcej o przebiegu trasy tunelu na łamach środowych Wieści.

W minionym tygodniu odbyła się komisja wdrożenia stałej organizacji ruchu w obrębie tunelu w ul. Sasina w Wołominie. Jak informuje nas wydział prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. złożony został już wniosek wraz z dokumentacją do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego.(…)

Więcej na łamach Wieści.

To już kolejne zgłoszenie naszych Czytelników, opisujące przypadki strzelania z wiatrówki do przypadkowych osób. Jeden z nich miał miejsce w centrum Wołomina, a piątkowy – w miejscowości Czarna. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Dziwnie relacjonuje się przebieg spotkania, będącego podsumowaniem miesięcy społecznych konsultacji, gdy w jego trakcie dowiadujemy się, iż tak naprawdę nie wiadomo czy którykolwiek z przedstawionych tego dnia projektów będzie kiedykolwiek zrealizowany. Na ich realizację póki co, nie przeznaczono bowiem ani złotówki. Nasuwa się zatem pytanie: jaki jest sens mówienia dwie godziny o czymś, co nie wiadomo czy kiedykolwiek powstanie. (…)

Spotkanie podsumowało pół roku badania przestrzeni miejskiej stolicy powiatu. Dzięki pomocy mieszkańców, ich wnikliwej obserwacji, powstały nowe koncepcje rozwiązania rodzących się problemów, możliwego potencjału rozwoju, a także zagrożeń tej części miasta. Udało się wytyczyć miejsca wspólnych spotkań, parków, terenów rekreacyjnych, w tym koncepcję zagospodarowania Placu 3 Maja. Według zaproponowanego rozwiązania, miałoby to być miejsce spotkań mieszkańców, pełne zieleni, ławek schowanych w cieniu, z niekoniecznie stojącym w pobliżu pomnikiem Jan Pawła II (tu potrzebne byłoby referendum). (…)

Więcej na łamach Wieści.

W minionym tygodniu opublikowano oświadczenia majątkowe włodarzy, dyrektorów gminnych placówek i prezesów miejskich spółek. Zaskakująco wypadł Wołomin. Jak się okazuje, burmistrz miasta zarabia rocznie o kilkadziesiąt tysięcy mniej od swojej zastępczyni, a nawet znacznie mniej od skarbnik gminy. Największe wypłaty pobierają prezesi spółek – rocznie zarabiają nawet ponad 220 tys. zł. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Nie będzie ronda u zbiegu ulic Al. Niepodległości, Szosa Jadowska, Wileńska w Wołominie. Po środowym spotkaniu władz miasta z przedstawicielami Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich (MZDW) wiadomo już, że kierowcy dziś tkwiący w ogromnym korku, mogą spodziewać się jedynie przebudowania skrzyżowania i ustawienia nowych świateł.

Spotkanie odbyło się w sali urzędu miasta i uczestniczyli w nim także przedstawiciele Starostwa oraz radni komisji bezpieczeństwa. Celem, jaki określili sobie gospodarze, było przekonanie zarządcy drogi – MZDW – do zmiany planów i powrotu do projektowania ronda w tym miejscu. Opór drugiej strony był jednak tak duży, że władze miasta zmuszone były skapitulować.

Temat budowy ronda na skrzyżowaniu ulic Al. Niepodległości, Wileńska, Szosa Jadowska co jakiś czas powraca w internetowych dyskusjach, na komisjach i sesjach rady miasta. Sprawa jest pilna, ponieważ, jak można się było spodziewać, po przebudowie przejazdu kolejowego w ul. Geodetów, korek od tego miejsca sięga nawet centrum miasta. Nie pominięto tego problemu także podczas wrześniowych obrad sesji, kiedy to radni wypomnieli burmistrz brak skutecznej interwencji w sprawie przebudowy skrzyżowania na rondo jeszcze przed uruchomieniem tunelu. Odpowiadając wiceburmistrz wspomniała, że działania w tej sprawie rozpoczęły się w pierwszym roku kadencji. W lipcu 2015 r. MZDW informował władze Wołomina o tym, że w tym miejscu będzie projektowane rondo. Rok później, że jest projektowane jako jedno z dwóch rozwiązań, a zakończenie prac projektowych wyznaczono na styczeń 2017 r. Jak relacjonowała wiceburmistrz, w marcu na spotkaniu przedstawiono dwa warianty: skrzyżowanie z sygnalizacją oraz prawo i lewoskrętami, oraz rondo. Starostwo wówczas miało sprzeciwić się planom budowy zwykłego ronda wnioskując, by było to rondo turbinowe. W 2017 r. MZDW wykonało dodatkowe badania natężenia ruchu i po analizie ich wyników stwierdziło, że na spornym odcinku powinno jednak powstać skrzyżowanie ze światłami i niezwłocznie przystąpiło do jego projektowania. Po relacji wiceburmistrz, radni nie kryli zdziwienia, jak można było przeprowadzić wiarygodne badania natężenia ruchu, w sytuacji gdy wykonywane były przy zamkniętym tunelu. (…)

– Już przez okres kilku miesięcy ten pomysł został napiętnowany, a jeszcze nawet szpadel nie został wbity. Dajcie nam się wykazać. Nie dajecie nam nawet szansy żeby dokończyć projekt i nie wiemy jak to się będzie zachowywało. Każdy mówi, że jest źle. To może nie budujmy w ogóle – zaproponował podirytowany dyrektor Kozera. – Ja mam propozycję: wystąpcie do Zarządu Województwa o przekazanie prowadzenia dokumentacji i jej wykonania, a potem wybudujcie rondo. My nie stoimy na przeszkodzie. Jeśli państwo uważacie, że wiecie lepiej, to proszę bardzo. Bo to jest tak: Prosicie, żeby ktoś z zewnątrz wam coś wybudował, ktoś z zewnątrz coś próbuje zrealizować, po czym twierdzicie, że wszystko jest źle i wy byście to zrobili lepiej, ale sami tego nie robicie. Przykro mi bardzo, ale taka jest prawda – mówił coraz ostrzej dyr. Kozera, przypominając sprawę protestów ws. przebudowy 634 i zablokowania inwestycji MZDW, który miał wybudować wzdłuż niej chodniki i ścieżkę rowerową.

Po tych słowach wiceburmistrz Wołomina przyznała, że ją dyrektor przekonał : – Nie wiem czy nie byłoby sensowne, żeby MZDW realizował to, co realizuje, czyli skrzyżowanie ze światłami, bo my rzeczywiście możemy obudzić się z ręką w nocniku i za chwilę nie będziemy mieli ani tego ani tego… – podsumowała, kończąc dyskusję o rondzie. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Jeśli do końca 2020 r. nie zostanie wbita łopata na budowie łącznika do Węzła Wołomin, przy trasie S8, przepadnie możliwość sfinansowania tej drogi. Przypomnijmy, że dokumentacja niezbędna do budowy 2,5 km odcinka drogi tworzy się już od 4 lat i nadal nie widać efektów współpracy MZDW, Starostwa i urzędu w Wołominie. (…)

Jest rok 2017, a na odcinku od miejscowości Czarna przy DW 635 do zaprojektowanego węzła nie pojawiła się choćby jedna koparka. Wszystko przez protesty, jakie wybuchły przy okazji uzyskiwaniu decyzji środowiskowej dla tej inwestycji, a o których szeroko informowaliśmy na łamach Wieści. Dziś decyzja jest już na szczęście wydana, ale trwa aktualizacja dokumentacji. Od początku jej tworzenia upłynęły 3 lata, więc potrzebne uzgodnienia przepadły. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Redakcję Wieści odwiedził Czytelnik – starszy Pan chodzący o kuli. Chciał podzielić się swoimi spostrzeżeniami, dotyczącymi wind w tunelach pod torami. Jak relacjonował, w minioną sobotę wraz z małżonką spędzili uwięzieni w jednej z nich prawie godzinę. Pomoc nadeszła… z Warszawy.

– W sobotę wracaliśmy pociągiem z Warszawy. Wysiedliśmy na stacji Wołomin, a ponieważ mieliśmy pakunki, postanowiliśmy zjechać z peronu windą. Niestety, na półpiętrze winda stanęła. Uruchomiliśmy przycisk pomocy i zostaliśmy poinformowani, że zostanie nam ona udzielona w ciągu pół godziny. Po 40 minutach zadzwoniliśmy znowu, ale już nikt się nie zgłaszał. Po pewnym czasie pojawił się mechanik, ale uwolnienie nas z pułapki trwało jeszcze długą chwilę – opowiada nam pan Kazimierz. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Trwa opracowywaniu planu zagospodarowania ponad 4-hektarowej działki w centrum Wołomina, na tyłach Kauflandu. Oficjalnie miałyby tam stanąć hotel lub biurowce, ale miejscy urzędnicy zapisali też możliwość dopuszczenia budowy obiektu o powierzchni sprzedaży powyżej 2 tys. m2. Wątpliwości co do tego zapisu mają radni komisji gospodarki.

Chodzi o teren pomiędzy ulicami: 6 września, Wileńską, Nowowiejską i Żelazną. Jak poinformowała w miniony poniedziałek radnych naczelnik wydziału urbanistyki, został on wydzielony z większego planu zagospodarowania, by można było go szybciej uchwalić i zagospodarować. Procedura przygotowywania planu i konsultacji została już zakończona, teraz decyzja o jego uchwaleniu leży w rękach radnych. (…)

Przysłuchując się wypowiedzi przedstawiciela inwestora, radni mieli szereg pytań: pytali o możliwość zbycia działki po uzyskaniu planu zagospodarowania, o oddziaływania wysokich budowli na pobliskie domki jednorodzinne oraz o powody upierania się przedstawicieli urzędu co do zapisu o możliwości budowy na tej działce obiektu o powierzchni sprzedaży powyżej 2 tys. m2. – Inwestor chce budować biurowce czy hotele, a pani tutaj walczy jako niepodległość o te 2 tys. m2 na handel. Przez to plan będzie się ślimaczył, i zamiast inwestor mieć ten plan za miesiąc czy dwa, będzie go miał za pół roku, a tak można byłoby go uchwalić bez tych 2 tys. m2 na handel i właściciele małych sklepików nie obawialiby się, że tam powstanie znowu kolejny, duży obiekt handlowy – dziwił się radny Dominik Kozaczka, który przypomniał naczelnik Grygo, że inwestor nie jest zainteresowany handlem.

Naczelnik wydz. urbanistyki odpowiedziała, że zmiana tego zapisu powoduje konieczność powtórzenia całej procedury tworzenia planu – Ja uważam, że plan jest dobrze zrobiony i odpowiada inwestorowi – stwierdziła naczelnik. (…)

Więcej na łamach Wieści.