Radzymin chce ominąć Marki
Burmistrz Radzymina spotkał się niedawno z władzami Zarządu Transportu Miejskiego, by omówić zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowej do Warszawy. Przypomnijmy, że autobus 738, który obecnie kursuje z Radzymina do Warszawy w dużej mierze jest oblegany przez mieszkańców Marek, choć to miasto tylko w niewielkim stopniu dorzuca się do funkcjonowania linii.
– Złożyliśmy wniosek o przejazd techniczny dla nowej linii komunikacyjnej z Radzymina przez Słupno, Nadmę do Warszawy, ale z pominięciem Marek. Zaproponowaliśmy inną trasę niż obecna z korzyścią dla mieszkańców Słupna i Nadmy. Pozostaje pytanie czy warunki techniczne pozwolą na taki przejazd z uwagi na parametry skrzyżowań. Taka linia pozwoliłaby nam pewnie, nie powiem że zrezygnować z linii 738, ale nieco inaczej rozłożyć ciężar pomiędzy nową linią, a obecną, a tym samym zejść z kontraktu, który w odczuciu wielu osób nie jest sprawiedliwy – wyjaśnił radnym na ostatniej sesji burmistrz Radzymina, dodając: (…)
Cały artykuł przeczytasz na łamach Wieści.
http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563
https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html
Zamontują dodatkowe progi zwalniające
W ramach poprawy bezpieczeństwa na Placu 3 Maja w Wołominie, zamontowane zostaną progi zwalniające wokół placu oraz pobliskich ulic. Tę decyzję zaaprobowali wołomińscy radni. Przy okazji nie zabrakło jednak sugestii, że progi zwalniające przydałyby się również w innych lokalizacjach.
- Analizowaliśmy kwestie związane z okolicznym ruchem w kontekście koncepcji organizacji ruchu. Były również konsultacje ze strażą miejską, policją, spotkania z mieszkańcami. Z tego punktu widzenia odrzuciliśmy też opcję, o którą państwo pytaliście na komisji gospodarki związaną z wprowadzeniem ruchów jednokierunkowych z nakazem skrętu (…)
http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563
https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html
Problemy nasilają się wieczorem
Na radzymińskie obrady sesji powrócił temat spadków ciśnienia wody, które uniemożliwiają mieszkańcom normalne jej użytkowanie. – Podwyżka cen wody nie idzie w parze z jakością usług – zauważają radni.
Problem nasila się latem, w godzinach wieczornych, czyli w czasie gdy następuje największy pobór wody. Jak tłumaczył burmistrz, sieć wodociągowa jest systematycznie rozbudowywana i coraz więcej odbiorców zostaje do niej podłączona. Problem jest widoczny i próbuje się mu zaradzić. W ostatnim czasie w stacji w Aleksandrowie powiększono dwukrotnie możliwość magazynowania wody. – Mamy możliwość w tej chwili magazynowania na poziomie tysiąca m3 w dwóch zbiornikach po 500 m3 – referował Krzysztof Chaciński.
Ile wody zużywają mieszkańcy? Podczas normalnego dnia w ciągu doby – 2,5 tys m3, natomiast w upalne dni – aż 5,5 tys. m3, czyli ponad dwa razy więcej. (…)
Cały artykuł przeczytasz na łamach Wieści.
http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563
https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html
Tunel coraz bliżej
Starosta Arkadiusz Werelich poinformował, że 10 lipca wystąpił do PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. o akceptację wstępnej lokalizacji bezkolizyjnego przejazdu kolejowego (tunelu) przy ul. Armii Krajowej w Wołominie, w kierunku ul. Koziej. Powiat nosi się z zamiarem wykonania projektu tego przedsięwzięcia.
W liście do prezesa PKP starosta napisał m.in.: (…)
Cały artykuł przeczytasz na łamach Wieści.
http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563
https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html
Chcemy skończyć z tym smrodem
Miejski Zakład Oczyszczania w Wołominie rozpoczął prace budowlane związane z modernizacją zakładu, w tym przede wszystkim przebudową i hermetyzacją kompostowni w Starych Lipinach. Mowa tu o nowoczesnej instalacji spełniającej standardy BAT (Najlepszej Dostępnej Techniki), która ma pomóc rozwiązać problem uciążliwości zapachowych, na jakie narzekają mieszkańcy Wołomina.
Jak zapowiedziano 10 lipca podczas specjalnej konferencji prasowej, cały proces inwestycyjny obejmuje dwa etapy. Pierwszy zakłada powstanie zadaszonego placu z napowietrzaniem podposadzkowym. Niebawem zorganizowany zostanie kolejny przetarg, podczas którego zostanie wyłoniony wykonawca odpowiedzialny za budowę hermetycznych boksów kompostowania oraz hali przyjęcia odpadów wyposażonej w specjalny system napowietrzania i podciśnienia, zapobiegający wydostawaniu się zapachów na zewnątrz. Ten etap prac rozpocznie się jeszcze w III kwartale tego roku. Pełna hermetyzacja kompostowni zakończy się zaś w 2025 r.
Cały projekt inwestycyjny otrzymał dofinansowanie w formie pożyczki w wysokości 44 milionów zł z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Środki z pożyczki zostaną przeznaczone także na rozpoczęcie prac związanych z powstaniem nowoczesnej sortowni odpadów zbieranych selektywnie. Docelowo, po wybudowaniu obiektu w Starych Lipinach instalacja funkcjonująca w Wołominie (przy ul. Łukasiewicza) zostanie wyłączona z eksploatacji.(…)
Cały artykuł przeczytasz na łamach Wieści.
http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563
https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html
Rower rządzi!
Spełnia zarówno funkcje robocze, jak i rekreacyjne – niezależnie od miejsca zamieszkania
i wieku użytkownika. Jeździmy jednośladem do szkoły, na uczelnię i do pracy. W wolnych chwilach – na bliższe i dalsze wycieczki lub amatorskie zmagania sportowe. A infrastruktura rowerowa na Mazowszu temu sprzyja.
– Mazowsze stawia na turystykę rowerową. Chcemy, aby mieszkańcy mogli aktywnie spędzać czas i odkrywać atrakcje, które są na wyciągnięcie ręki. Tu, na Mazowszu, ale także w innych regionach. Ruszamy z dużym projektem. Przeznaczyliśmy 11 mln zł na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej. Chcemy, aby na całym Mazowszu powstało aż 1100 kilometrów wygodnych tras – podkreśla marszałek Adam Struzik.
Pierwszym krokiem w realizacji tego zadania jest opracowanie koncepcji programowej. Jej cel to doprecyzowanie przebiegu tras i wypracowanie rozwiązań, które umożliwią ich sprawną i szybką realizację.
– Mazowieckie ścieżki będą częścią EuroVelo – sieci rowerowej liczącej sobie blisko 90 tysięcy kilometrów tras. Mają połączyć Warszawę z innymi miastami w regionie. Będą także prowadziły m.in. do województw łódzkiego, podlaskiego, warmińsko-mazurskiego czy świętokrzyskiego. Założeniem projektu jest, aby biegły możliwie bezkolizyjnie m.in. wałami przeciwpowodziowymi czy wzdłuż linii kolejowych – dodała członkini zarządu województwa mazowieckiego Anna Brzezińska.
Jeszcze do niedawna w miastach przysłowiowy „rower na komunię” wskazywał, że rekreacyjnie pojazd wykorzystywany był przez dzieci. Z kolei na wsiach stanowił podstawowy środek komunikacji dla młodszych i starszych. Przez lata zmianie uległo w zasadzie wszystko.
Od wczesnej wiosny do późnej jesieni rowerem do pracy jeździ Anna Zygmunt-Stańczyk z Warszawy. Codziennie przemierza trasę o długości 12 km (licząc w obydwie strony). Mimo, że z domu do pracy ma bardzo wygodne połączenie autobusowe, zdecydowała się na rower. – Zaczęłam dojeżdżać do pracy
2 lata temu, bo chciałam zwiększyć codzienną dawkę ruchu, a co za tym idzie – zadbać o zdrowie. Poza tym lubię jeździć na rowerze – mówi.
Przekazywane w genach
Urszula Sabak-Gąska rowerowe podróże uwielbia już od dzieciństwa. Tę pasję zaszczepił w niej tata.
Z dumą mówi o jego osiągnięciach, które sprawiły, że z czasem jazda rowerem stała się czymś więcej niż tylko rekreacyjnym zajęciem dla całej rodziny. – Miłość do roweru miałam wpajaną od dziecka. Mój tata był kolarzem amatorem, startował w lokalnych zawodach kolarskich i zawsze dbał o to, by jego dzieci miały dobre marki, sprawne rowery i aby często nimi jeździły. Sam każdą wolną chwilę wykorzystywał na jazdę rowerem –wspominanasza rozmówczyni.
Mazowiecki Gravel
Tym, którzy lubią wyzwania polecamy Mazowiecki Gravel, czyli ultramaraton rowerowy. Impreza organizowana jest od 2021 r., a jej partnerem jest m.in. Samorząd Województwa Mazowieckiego. Tegoroczne wydarzenie przyciągnęło rekordową liczbę ponad 700 uczestników. Do wyboru były trzy trasy o długości 550 km, 220 km oraz 120 km wiodące przez drogi szutrowe, asfaltowe, ścieżki leśne i polne. Kolarze startowali z Wilanowa. Przygotowano dla nich 10 pit-stopów, między innymi przy współpracy z mazowieckimi miastami – Warką, Czerwińskiem, Pułtuskiem, Czerskiem, Podkową Leśną, Lesznem, Mińskiem Mazowieckim i Ossowem.
Rowerem przez Mazowsze
Odkrywanie mazowieckich perełek to najmodniejsze zajęcie tego sezonu – uważa Aleksandra Szajewska z Płocka. – Podróże to moja największa pasja. W wolnych chwilach uwielbiam eksplorować zakątki naszego województwa, a szczególnie te, które są jeszcze nieodkryte. Znalezienie miejsc, w których nie ma tłumów i rzeszy turystów z aparatami fotograficznymi to pewne wyzwanie, jednak takie lokalizacje cieszą mnie najbardziej wyznaje.
Pierwszy w stolicy
Wycieczkę możemy rozpocząć po pierwszym w Warszawie, długo wyczekiwanym moście pieszo-rowerowym przez Wisłę. Po zjechaniu z kładki warto ruszyć rowerem dalej wzdłuż lewego brzegu Wisły. Biegną tam najciekawsze trasy rowerowe w Warszawie. Tuż przy zjeździe można na chwilę odstawić rower i odpocząć na bulwarach korzystając z dostępnej tam infrastruktury.
– Od 2020 r. prowadzimy kampanię „Odpocznij na Mazowszu”, promując walory turystyczne regionu. Tegoroczna jej odsłona pod hasłem „Odpoczywam na Mazowszu!” już wystartowała. Nasze kreacje pojawiły się m.in. na 500 rowerach miejskich w Warszawie. Jest to świetna alternatywa nie tylko dla tych, którzy nie mają własnego roweru, ale i praktyczne rozwiązanie także dla tych, którzy wykorzystują je jako środek transportu lub chcą się zrelaksować i wybrać na przejażdżkę. – mówi Izabela Stelmańska, zastępca dyrektora Departamentu Kultury, Promocji i Turystyki UMWM w Warszawie.
Wokół Zegrza
Do ulubionych tras podwarszawskich należy ta prowadząca przez południowe wybrzeże Zalewu Zegrzyńskiego – między Narwią a Kanałem Żerańskim. Najciekawszym punktem w okolicy jest Wieliszew ze swoimi fantastycznymi trasami rowerowymi przez uroczyska i słynnym Wieliszewskim Crossingiem. I naturalnie najbardziej znana plaża nad Jeziorem Zegrzyńskim – Nieporęt. Dalej od brzegu znajdują się malownicze tereny leśne. Jeśli ktoś woli trasy asfaltowe może przejechać się drogą
z Białobrzegów do fortu Beniaminów.
A może coś nad Bugiem?
Na stronie LGD Tygiel Doliny Bugu dostępna jest mapa szlaków rowerowych Doliny Bugu. Opisane zostały też szlaki przecinające m.in. Podlaski Przełom Bugu oraz południowo-wschodnią enklawę Nadbużańskiego Parku Krajobrazowego z Korczewem. Można tu znaleźć międzynarodowy Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo, a także m.in. Szlak Nadbużańskich Grodzisk, Szlak Pałaców, Dworów
i Sadów Nadbużańskich i wiele innych. Rowerzyści i piesi mogą także skorzystać ze ścieżek przyrodniczych. Jedna z najciekawszych – ścieżka „Trojan” – rozpoczyna się w okolicach jeziora o tej samej nazwie, przy rezerwacie Zabuże.
W Puszczy Kozienickiej
No obrzeżach Puszczy Kozienickiej i nad zalewem rzeki Gzówki (8 km od Radomia) leży niewielka miejscowość – Jedlnia-Letnisko. Stąd można wyruszyć na wycieczkę rowerową wieloma szlakami, zjeść regionalne przysmaki i wypocząć na łonie natury. Miejscowość i okolicę wyróżnia specyficzny mikroklimat oraz źródła wód mineralnych. W miasteczku warto zobaczyć m.in. zabytkowy kościół drewniany p.w. św. Józefa, jedyny na Mazowszu zbudowany w stylu zakopiańskim, zalew Siczki oraz rezerwat „Jedlnia”.
Autor: Henryk Czerwiński, Karol Czerwiec
Cały artykuł dostępny jest na stronie: Rower rządzi – Witryna Mazovia.pl oraz w najnowszym numerze miesięcznika „Mazowsze serce Polski”?
Polisa AC w wariancie serwisowym – na czym polega?
Jeśli Twój samochód został uszkodzony, masz możliwość likwidacji szkody z opłaconej polisy AC. Jest to jeden z wariantów postępowania, ponieważ istnieje również druga opcja, czyli wersja kosztorysowa. W praktyce różnica polega na tym, czy rekompensata nastąpi w formie wypłaty odszkodowania (opcja kosztorysowa) czy też naprawy w warsztacie, w tym w ASO. W tym tekście skupimy się na opcji numer dwa i sprawdzamy, w jaki sposób przewiduje ją ubezpieczenie AC (autocasco).
1. Czym jest autocasco? Zakres ubezpieczenia AC
2. Likwidacja szkody a ubezpieczenie autocasco
3. Zalety wariantu serwisowego
Poniżej znajdziesz ogólne reguły, jakimi rządzi się likwidacja szkody w wydaniu serwisowym. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat tego, co dokładnie obejmuje ubezpieczenie AC, a także czym różnią się opcje wyboru w przypadku uszkodzenia pojazdu, sprawdź na https://ubezpieczamy-auto.pl/warsztat-czy-kosztorys/.
Czym jest autocasco? Zakres ubezpieczenia AC
Autocasco – odmiennie niż ubezpieczenie OC – nie jest obowiązkowe, jednak bardzo wielu kierowców decyduje się je wykupić w ramach pakietu, w skład którego wchodzi ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej oraz ubezpieczenie NNW. Dokładny zakres polisy jest określony w ogólnych warunkach ubezpieczenia oraz umowie – o tym, na co może liczyć ubezpieczony, decyduje głównie suma ubezpieczenia.
Kiedy polisa AC okazuje się przydatna? Działa ona w przypadku zniszczenia mienia – nawet gdy zawinił jego posiadacz, a także w przypadku kradzieży pojazdu. W podstawowym wariancie polisy ujęta jest przede wszystkim szkoda całkowita i kradzież, natomiast bogatszy pakiet AC wyraźnie rozszerza zakres działania. Pełna ochrona oznacza, że ubezpieczenie AC samochodu zadziała także w przypadku:
- uszkodzeń auta spowodowanych warunkami pogodowymi i żywiołami,
- zderzeń z udziałem zwierzyny,
- wandalizmu,
- zdarzeń spowodowanych nieuwagą kierowcy.
Choć to ubezpieczenie samochodu nie jest obowiązkowe, jak widać, może być cenne w wielu sytuacjach drogowych i życiowych. Więcej informacji na jego temat znajdziesz na https://ubezpieczamy-auto.pl/ubezpieczenie-autocasco/.
Likwidacja szkody z AC
Wyjaśnijmy teraz, w jaki sposób ubezpieczenie samochodu AC może pomóc, gdy dojdzie do szkody. Zacznijmy od tego, że – jak wspomnieliśmy na początku – każdy ubezpieczony może zdecydować, czy lepszy jest dla niego wariant serwisowy czy kosztorysowy.
Wariant serwisowy to opcja bezgotówkowa. Właściciel samochodu w ogóle nie musi przejmować się rozliczaniem kosztów naprawy, ponieważ cały proces przebiega na podstawie faktur przedstawianych bezpośrednio towarzystwu ubezpieczeniowemu. Klient musi tylko dostarczyć pojazd do określonego warsztatu – w grę wchodzi również ASO. W przypadku wariantu kosztorysowego to właściciel bierze na siebie całość formalności – ustala zakres prac, pilnuje terminów, opłaca usługę.
Zalety wariantu serwisowego
Możemy wskazać kilka istotnych zalet, jakie pociąga za sobą likwidacja szkody w wariancie serwisowym. Do najważniejszych zalicza się:
- brak konieczności samodzielnego znalezienia odpowiedniego warsztatu,
- przerzucenie rozliczenia usługi na ubezpieczyciela,
- brak potrącenia amortyzacji,
- możliwość skorzystania z oryginalnych części
Jak widzimy, zaletą w tym przypadku jest przede wszystkim mniej formalności i brak przejmowania się organizacją. Dodatkową korzyścią jest gwarancja naprawy na oryginalnych częściach, brak potrącenia amortyzacji i często, choć nie musi to być regułą, wyższa jakość usługi. Trzeba natomiast liczyć się z tym, że składka ubezpieczeniowa będzie wyższa. Wszystko to sprawia, że na wariant serwisowy decydują się przede wszystkim właściciele nowszych i droższych aut.
Gdzie działa karta EKUZ?
Jeśli chcesz wyjechać za granicę i udać się do kraju europejskiego, powinieneś zainteresować się tak zwaną kartą EKUZ. To europejska karta ubezpieczenia zdrowotnego, jakie upoważnia do bezpłatnego korzystania z podstawowych usług medycznych. Czy posiadając taką europejską kartę ubezpieczenia zdrowotnego można korzystać z usług medycznych w każdym Państwie w Europie, czy tylko w tym, które znajduje się w Unii? Odpowiadamy na najważniejsze pytania!
- EKUZ – co to jest?
- Czy karta EUZ działa również w Wielkiej Brytanii?
- Czy warto zdecydować się na dodatkowe ubezpieczenie poza EKUZ, wyjeżdżając do Wielkiej Brytanii?
Posiadanie EKUZ, czyli europejskiej karty ubezpieczenia zdrowotnego to bardzo dobra decyzja, szczególnie, jeśli chce się wyjechać za granicę do państwa europejskiego. Jakich dokumentów potrzeba by wyrobić kartę? Czy musisz posiadać na przykład dokument potwierdzający kontynuację nauki, czy skrócony odpis aktu urodzenia? Co należy zrobić, aby został spełniony obowiązek ubezpieczenia zdrowotnego? Czytaj dalej i dowiedz się więcej!
EKUZ – co to jest?
EKUZ to specjalna karta ubezpieczenia zdrowotnego, dzięki której nie musisz martwić się o ewentualne problemy zdrowotne i konieczność ponoszenia kosztów związanych z nimi, jeśli jesteś za granicą – bez względu na to, czy jest to wyjazd turystyczny, czy służbowy. Jeśli coś Ci się stanie, na przykład wypadek, w wyniku którego doznasz uszczerbku na zdrowiu albo po prostu się przeziębisz, czy będziesz mieć problemy gastryczne, jakie wymagają wizyty u lekarza, nie musisz martwić się o koszty. Pamiętaj, że warto, ponieważ karta ta jest darmowa, a leczenie za granicą kosztuje krocie. Pamiętaj jednak, że obowiazuje tu tylko podstawowy zakres pomocy.
Czy karta EUZ działa również w Wielkiej Brytanii?
Chcesz wyjechać do Wielkiej Brytanii i zastanawiasz się, czy EKUZ tam obowiązuje? Okazuje się, że nie musisz się bać. Mimo, że Wielka Brytania nie jest już w Unii Europejskiej, nie oznacza to, że nie możesz korzystać z karty EKUZ – więcej na https://ekuz.com.pl/ekuz-w-wielkiej-brytanii/. Dotyczy ona bowiem wyjazdów do kraju w Europie, a nie w UE. W związku z tym, jeśli posiadasz aktualną kartę EKUZ, możesz posługiwać się nią na terenie Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii. Jeśli pojawi się taka nagła potrzeba, otrzymasz niezbędną pomoc medyczną, a wszelkie świadczenia zostaną Ci zapewnione dokładnie tak samo, jak dzieje się to w przypadku obywateli tego kraju.
Czy warto zdecydować się na dodatkowe ubezpieczenie poza EKUZ, wyjeżdżając do Wielkiej Brytanii?
Jeśli nie za bardzo orientujesz się w świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych i nie potrafisz potwierdzić faktu posiadania prawa do opieki na terenie tego kraju, z pewnością zastanawiasz się też, czy EKUZ wystarczy, czy może jednak lepiej jest dokupić jeszcze dodatkowe ubezpieczenie, na przykład od ubezpieczyciela w Polsce?
Informacje dotyczące karty EKUZ są jednoznaczne – ochrona zdrowia w przypadku ubezpieczenia turystycznego powinna zostać rozszerzona o dodatkowe ubezpieczenie. Dzięki temu będziesz mógł korzystać z każdego typu świadczeń medycznych, nieodpłatnie – w przypadku EKUZ może bowiem zdarzyć się, że w niektórych sytuacjach trzeba będzie jednak dopłacić.
Ubezpieczenie turystyczne to bardzo dobra opcja, ponieważ zawiera bardzo wysokie sumy gwarantowane, jeśli chodzi o koszty leczenia/ Pokryje nawet transport medyczny do kraju. EKUZ również działa bardzo dobrze, ale zapewnia wyłącznie podstawową pomoc medyczną, taką, jaka jest oferowana Brytyjczykom. Za resztę trzeba będzie zapłacić samodzielnie. Przykład stanowi chociażby kradzież bagażu – turysta, który korzysta z EKUZ nie otrzyma zwrotu w takim wypadku. Zobacz na ekuz.com.pl i dowiedz się więcej!









