Mieszkańcy Zielonki, sąsiadujący z budowaną trasą S8 nie składają broni. Ich zdaniem, od rozpoczęcia procesu wbijania pali pod wiadukty na obwodnicy ich domy zaczęły pękać w zastraszającym tempie. Kurz unoszący się z budowy zniszczył elewację, a ciągłe drgania (porównywane do 4.9-5.4 w skali Richtera) doprowadziły do rozstroju nerwowego. Jedna z mieszkanek otrzymała od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad odszkodowanie za popękane ściany i brudną elewację w wysokości… 1800 złotych. – To jeden wielki skandal! – krzyczą mieszkańcy i składają wnioski do prokuratury.

Na początku problemem mieszkańców Zielonki, z okolic budowanej trasy zainteresowała się tylko nasza gazeta. Po nas temat podchwyciły także cztery programy w TV. Dziś osoby poszkodowane mogą już występować o odszkodowania, ale w większości tego nie robią. Po pierwsze prace potrwają jeszcze rok i nie wiadomo co stanie się w tym czasie, a po drugie mieszkańcy występujący do GDDKiA dostają decyzje opiewające na śmiesznie niskie kwoty. 12 poszkodowanych złożyło zawiadomienie do prokuratury, która wszczęła postępowanie. Wykonawca prac miał nie wykonać bowiem analizy drgań na otoczenie, choć taki obowiązek na nim ciąży.

Oto relacja mieszkańca ul. Pustelnickiej:

„Pierwsze 96 pali było wbijanych bez zabezpieczeń, analizy wpływu drgań na otoczenie, ciężką palownicą. To wtedy powstało najwięcej uszkodzeń budynków. Nawet w odległości 200 metrów. Po naszych licznych protestach pozostałe 96 pali było wbijanych już z zabezpieczeniem w postaci tzw. Programu pomiaru drgań. Niestety, tak reklamowany przez GDDKiA program nie jest właściwie realizowany. Pal testowy, najbliższy budynkom, a decydujący o wielkości drgań był wbity tylko na 1/3 długości. Nie została też wykonana zasadnicza część programu, decydująca o bezpieczeństwie domów tj. bieżąca ocena stanu budynków. Podczas każdego dnia wbijania pali miały być dwie wizyty rzeczoznawcy z uprawnieniami na monitorowanych budynkach. Nikogo takiego, mimo naszych próśb, nigdy nie było. Spowodowało to dalsze, poważne zagrożenie bezpieczeństwa domów i ludzi. Zwłaszcza, że 26 sierpnia odstąpiono prawdopodobnie od programu, bo sprowadzono inną, ciężką palownicę i w ciągu 8 godzin pracy wbito 35 pali. Drgania były ogromne, drżała ziemia i budynki, zwłaszcza na piętrze. Powstały nowe uszkodzenia. Wiele domów nie zgłasza uszkodzeń bo Powiatowy Nadzór Budowlany ostrzegł, że trzeba będzie zrobić na własny koszt ekspertyzę (5-8 tys. zł), a jak okaże się ona niekorzystna, to zostanie wydany nakaz opuszczenia domu w ciągu trzech dni. Nikt nie wie dokąd. Teraz nastąpił czas występowania o odszkodowanie. Niestety, okazało się, że GDDKiA nie zamierza pokrywać wszystkich powstałych szkód. (…)”

Więcej na łamach Wieści.

Jak zapowiadali, tak zrobili. Mieszkańcy gminy Klembów zorganizowali 15 września protest w Ostrówku. Na przejściu dla pieszych zlokalizowanym na ul. Kolejowej, tuż po godzinie 15.00, rozpoczęła się blokada drogi. W ten oto sposób okoliczni mieszkańcy chcieli zwrócić uwagę na problemy, jakie przysporzono im przy okazji budowy mostu w Krzywicy.

Chodzi o wytyczenie 17-kilometrowego objazdu po drogach, przebiegających przez całą gminę Klembów. Dotychczasowy ruch z drogi wojewódzkiej przeniósł się zatem na nieprzygotowane do tego drogi gminne i powiatowe. Przypomnijmy, że pomysł z utworzeniem tymczasowej przeprawy przez rzekę Rządzę, został odrzucony przez Marszałka Województwa Mazowieckiego oraz dyrektora Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Bez wiedzy wójta gminy Klembów ustalono kłopotliwy objazd. Co więcej, odbyło się to za aprobatą włodarzy powiatu wołomińskiego. Konsekwencje tego ponoszą teraz mieszkańcy, którzy marzą o tym, aby budowa mostu zakończyła się jak najszybciej. – Protest zrodził się w miejscowości Krzywica. Oczywiście mamy świadomość tego, że już nie otrzymamy zastępczej przeprawy przez rzekę w Krzywicy. Chcemy jednak zwrócić uwagę na to, że przez ten objazd nasze drogi są coraz bardziej niszczone. (…)

Więcej na łamach Wieści.

W styczniu, na spotkaniu z mieszkańcami Majdanu, wicestarosta Adam Łossan obiecał wybudować do jesieni chodnik wzdłuż ulicy Watykańskiej (odcinek od ronda w Majdanie do cmentarza). Na utwardzony kawałek drogi dla pieszych i rowerzystów mieszkańcy oczekują od zawsze, nic więc dziwnego, że uczestnicy spotkania ową deklarację przyjęli z radością. Jest koniec września, ale na poboczu Watykańskiej nic się nie dzieje… (…)

Więcej na łamach Wieści.

Od jakiegoś czasu o Radzyminie mówi się dobrze. Jednak nie wszędzie dominuje pełna aprobata poczynań władz. Bo jak może być inaczej, skoro ta na początku roku szkolnego zamyka jedną ze szkół, oddaje do użytku przedszkole ograniczając przy tym do niego dojazd, czy lekką ręką na organizację kolarskiego wyścigu wydaje blisko 400 tys. zł. (…)

 Czy zapłacenie za organizację wyścigu Tour de Pologne kwoty blisko 400 tys. zł (w mieście mówi się o większej), nie jest dla burmistrza ceną wygórowaną? Czy zamiast płacić tak niebotyczne pieniądze, może lepiej i taniej byłoby wykupić reklamę miasta w TV i ogólnopolskich tytułach prasowych? O Radzyminie w trakcie wyścigu mówiło się zaledwie kilka minut.

– Radzymin ma duże ambicje, chcemy być atrakcyjnym miejscem do życia i najlepszą lokalizacją inwestycyjną po tej stronie Warszawy. Dlatego musimy pokazywać światu nasze atuty: nowoczesność, sprawność działania, bliskość aglomeracji warszawskiej, wyjątkową, historyczną tradycję i przyjazne otoczenie. Zrobiliśmy to wykorzystując start Tour de Pologne, który jest nie tylko narodowym wyścigiem kolarskim, ale przede wszystkim imprezą sportową światowej rangi, relacjonowaną we wszystkich mediach krajowych i wielu zagranicznych. Radzymin, jako początek tegorocznego wyścigu był widoczny wszędzie i promowany przez organizatorów Tour de Pologne w TVP, Polskim Radio, na portalu Onet.pl, w Przeglądzie Sportowym, dziennikach regionalnych z Grupy Polska Press, w dziesiątkach innych mediów, na billboardach, a także w naszych lokalnych mediach (również Wieści i Radio FAMA były patronami medialnymi imprezy). Oprócz tego Radzymin pojawił się w ponad 3 tysiącach publikacji, w tym ponad 110 razy w telewizji. Szacunkowa wartość reklamowa tych materiałów przekracza 7 milionów złotych. (…)

Czy któraś z osób, przygotowujących przetarg dotyczący ZS E. Czartoryskiej, poniosła jakiekolwiek konsekwencje, wynikające z tego, że czegoś nie dopatrzyła? Czy Pan kogoś ukarał za to, co się stało?

– Jeszcze przed rozwiązaniem umowy z pierwotnym wykonawcą przeanalizowałem szczegółowo to postępowanie i doszedłem do wniosku, że wyłączną winę ponosi wykonawca. Zrobię wszystko, żeby poniósł dotkliwe konsekwencje odstąpienia od prac budowlanych. Na razie skoncentrowaliśmy wysiłki na zaspokojeniu naszych roszczeń z gwarancji bankowej, ale już niedługo będziemy dochodzić na drodze sądowej kar umownych za rozwiązanie umowy z winy wykonawcy. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Tylko w tym roku umowy na budowę nowych placów zabaw na terenie gminy Wołomin przekraczają wartość 550 tys. zł. Większość z nich została wykonana już do 14 września.

Największe koszty niewątpliwie pochłonął plac zabaw przy ul. Reja. Wcześniej na tym placu zainstalowany został duży zestaw zabawowy oraz zestaw tzw. zabawka sport z linami przeplotnymi. Wiele zmieniło się także na terenie OSiR Huragan. Na pozostałych placach zabaw, w mieście i sołectwach, MZDiZ wykonuje bieżące naprawy (gwarancyjne i pogwarancyjne), montuje ławki.

1. Kopernika: miasto w tym roku przewidziało instalację małego zestawu zabawowego ze zjeżdżalnią
2. Warszawska: zestaw zabawowy duży
3. Wiosenna: mały zestaw zabawowy wielofunkcyjny ze zjeżdżalnią

plac przy wspólnocie mieszkaniowej Gwarek, ul. Armii Krajowej: bujak koń, bujak motocykl, huśtawka wagowa, huśtawka standard dwuosobowa z siedziskiem Maluch (…)

Więcej na łamach Wieści.

Jakiś czas temu pisaliśmy o mieszkańcach gminy Klembów, którzy w związku z budową mostu w Krzywicy, muszą zmagać się z wieloma utrudnieniami. Wyznaczenie 17-kilometrowego objazdu po drogach powiatowych, przebiegających przez całą gminę Klembów spowodowało, że dotychczasowy ruch z drogi wojewódzkiej przeniósł się na nieprzygotowane do tego drogi gminne i powiatowe. Rozwiązaniem tej sytuacji mogło być stworzenie tymczasowej przeprawy przez rzekę Rządzę. O to właśnie prosili mieszkańcy w petycji skierowanej do Marszałka Województwa Mazowieckiego oraz dyrektora Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Niestety ich prośby zostały odrzucone.

31 sierpnia marszałek Adam Struzik wysłał mieszkańcom gminy Klembów pismo, w którym czytamy, że: „Obecnie nie jest możliwe wykonanie mostu tymczasowego w miejscu prowadzonych robót budowlanych związanych z rozbiórką starego i budową nowego mostu w km 38+632 drogi wojewódzkiej nr 634 w miejscowości Krzywica. Ze względu na wysokie koszty wykonania mostu objazdowego, jego budowa jest brana pod uwagę jedynie w przypadku, gdy nie ma możliwości wytyczenia objazdu drogami publicznymi. Ponadto trasa objazdu zaproponowana przez projektanta została pozytywnie zaopiniowana przez wszystkie wymagane Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem organy. (…)

Mieszkańcy zapowiadają protest. (…)

Więcej na łamach Wieści.

W miniony poniedziałek na ul. Krymskiej w Leśniakowiźnie odbyło się spotkanie radnych Wołomina z przedstawicielami mieszkańców, którzy żądają wyprowadzenia ruchu samochodów ciężarowych z głównej ulicy wsi, właśnie na ul. Krymską. To kolejne z wielu tego typu spotkań, a sprawie przeciążonej ulicy Kasprzykiewicza poświęciliśmy już bardzo wiele publikacji. Tym razem jednak mieszkańcy postawili ultimatum: albo do końca października br. ul. Krymska będzie przejezdna dla samochodów ciężarowych, albo zablokują główną ulicę wsi.

Postawienie sprawy na ostrzu noża to efekt braku reakcji władz Wołomina na nieustanne prośby o rozwiązanie głównej bolączki wsi – nadmiaru samochodów ciężarowych, obsługujących okoliczne zakłady produkcyjne. Największym utrapieniem Leśniakowizny jest całodobowy ruch samochodów ciężkich, nieprzestrzeganie wyznaczonej prędkości i parkowanie ciężarówek na poboczach, co całkowicie uniemożliwia normalny wyjazd na drogę z posesji czy sklepów,

W sąsiednim Ossowie zakazy ustawiono i ciężarówki nie mogą poruszać się po wsi od godz. 21.00 do 6.00 rano. Dlaczego nie można tego zrobić w Leśniakowiźnie? Mieszkańcy od lat nie mogą doczekać się odpowiedzi. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Rada Gminy Klembów postanowiła podwyższyć wynagrodzenie wójtowi Rafałowi Mathiakowi. Podczas ubiegłotygodniowej sesji Rady Gminy, przewodniczący Tadeusz Wojda zawnioskował o to, aby przyznać wójtowi miesięczne wynagrodzenie w następującej wysokości:

– Wynagrodzenie zasadnicze – 5 900 zł (podwyżka o 100 zł)

– Dodatek funkcyjny – 1 900 zł (podwyżka o 50 zł)

– Dodatek specjalny – 40 % łącznej kwoty wynagrodzenia zasadniczego i dodatku funkcyjnego tj. 3 120 zł (do tej pory było to 30%, tj. 2 295 zł).

– Dla porównania, sąsiednia gmina Dąbrówka też podwyższyła swojemu nowemu wójtowi wynagrodzenie. Po roku pracy podniesiono mu wynagrodzenie o kwotę 1 800 zł. Skutki, jakie proponowane są w naszym przypadku, to około 1 tysiąc zł. Uważam, że ta zachęta i podwyżka dla wójta jest zasadna – argumentował swoją propozycję Tadeusz Wojda, przewodniczący Rady Gminy Klembów. Jednak nie wszyscy radni ochoczo temu przyklasnęli. (…)

Więcej na łamach Wieści.