Matka miała ponad 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu, ojciec prawie 2,5 promila. Oboje, mieszkańcy Kobyłki, zostali zatrzymani przez policję. Dzieci trafiły pod opiekę babci. Najmłodsze miało tylko 14 miesięcy. Sprawę przejęła prokuratura.

Cała ta wstrząsająca historia rozpoczęła się od interwencji przechodniów, którzy w sobotę około godziny 23.00 napotkali mężczyznę z dzieckiem na jednej z ulic Kobyłki. 39-letni ojciec 6-latka był pod wyraźnym wpływem alkoholu i szedł środkiem jezdni. Według świadków wcześniej miał pokłócić się z kobietą, zabrać jedno z dzieci i odejść. Chodzenie jednak sprawiało mu poważne trudności i żeby nie pomoc syna „tatuś” przewróciłby się wprost pod nadjeżdżające samochody. Żeby nie doszło do tragedii jedna z przejeżdżających osób podwiozła ojca z dzieckiem do domu, informując jednocześnie policję o tym, co się stało na drodze. Funkcjonariusze natychmiast udali się do domu, w którym przebywali już oboje rodzice i trójka dzieci; śpiąca 14-miesięczna dziewczynka i dwóch chłopców w wieku 6 i 12 lat.  (…)

Więcej na łamach Wieści.

http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563

https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html

Wójt Jadowa ujawnił niedawno, że myśli o tym, by postarać się odzyskać prawa miejskie. Pytając o opinię mieszkańców usłyszał wiele wątpliwości, które stara się wyjaśnić także na łamach Wieści Podwarszawskich. Z wójtem Dariuszem Kokoszką rozmawia red. Julita Mazur.

Jak to było z utratą praw miejskich Jadowa?

– W 1823 r. na skutek starań hr. Stanisława Kostki Zamoyskiego Jadów zyskał prawa miejskie. Rozwój miasteczka został przerwany po powstaniu styczniowym. Wtedy to na mocy ukazu cara Aleksandra II prawa miejskie zostały odebrane, była to swojego rodzaju kara za patriotyzm naszych mieszkańców podczas walk powstańczych. Przywrócenie praw miejskich dla Jadowa to odrodzenie sprawiedliwości dziejowej i szansa na lepszy rozwój. To nasza powinność, bo jako lokalni patrioci powinniśmy czuć potrzebę odzyskania tego, co zostało nam zabrane.

W całej Polsce nadal wiele miejscowości, którym odebrano prawa miejskie funkcjonuje w stanie prawnym, narzuconym przez cara. Coraz częściej jednak zdarzają się sytuacje, kiedy włodarze występują o przywrócenie praw miejskich.

(…)

Co pożytecznego przyniesie takie działanie gminie i jej mieszkańcom? (…)

Więcej na łamach Wieści.

http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563

https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html

Wojewoda mazowiecki ogłosił, że wszczął postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o pozwoleniu na budowę wiaduktu nad torami w Tłuszczu. Oznacza to, że po 9 latach obietnic gmina nareszcie doczeka się bezpiecznego przejazdu.

Jak poinformowały służby wojewody, dokumentacja formalno-prawna jest już zaakceptowana, a ostateczna decyzja zostanie wydana po upłynięciu terminów wymaganych przepisami prawa. – Mamy nadzieję, że od rozpoczęcia budowy wiaduktu dzielą nas zaledwie tygodnie i historia, która rozpoczęła się w 2012 roku znajdzie swoje szczęśliwe zakończenie – przyznają władze Tłuszcza.

Prawdopodobnie budowa wiaduktu ruszy jeszcze w końcówce tego roku. (…)

Więcej na łamach Wieści.

http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563

https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html

W miniony poniedziałek kobyłkowscy radni jednogłośnie poparli projekt uchwały dot. utworzenia Karty Mieszkańca Kobyłki. Zgodnie z założeniem, posiadacze karty będą mogli korzystać ze zniżek m.in. na basenach w sąsiednich miejscowościach oraz w wybranych sklepach i punktach usługowych. Dużą zachętą do wyrobienia karty ma być też fakt, że zagwarantuje ona darmową, lokalną komunikację miejską (tzw. L-ki).

Dziedziny, w których będą realizowane cele karty to: publiczny transport zbiorowy, kultura i sztuka, sport i rekreacja, usprawnienie komunikacji między mieszkańcami a administracją publiczną, zwiększenie wpływów budżetu miasta Kobyłka z płaconych podatków, wypracowanie korzystnych form współpracy przynoszących korzyści zarówno mieszkańcom, jak i przedsiębiorcom.

W ramach programu każdy posiadacz karty będzie mógł skorzystać z bezpłatnego przejazdu środkami transportu miejskiego – linie L26, L27, L40. Będą też obowiązywały zniżki na usługi dotowane przez miasto, czyli zakup jednorazowych biletów wstępu na baseny w okolicznych  miejscowościach. Do decyzji dyrektorów jednostek organizacyjnych miasta będzie należała decyzja o wysokości oferowanych przez nich zniżek. Specjalne rabaty przygotują również partnerzy programu czyli przedsiębiorcy, którzy będą współpracować z miastem w ramach Karty Mieszkańca Kobyłki.

Kim będą partnerzy programu? (…)

Więcej na łamach Wieści.

http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563

https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html

„Wszyscy wiedzą, że w inwestycjach miejskich nie wycina się drzew bez potrzeby. Samorządowcy nie zauważają jednak zmiany dyskursu – coraz większa część społeczeństwa akceptuje jedynie takie inwestycje, które pozwolą zachować istniejącą zieleń” – zauważa jeden z mieszkańców Zielonki. Ma rację, bo zabetonowywanie miast kończy się dla włodarza ostatnio zazwyczaj bolesnym hejtem. Miejmy nadzieję, że zmiana poglądów mieszkańców, nie tolerujących już bezmyślnej wycinki na rzecz kolejnego osiedla, parkingu czy centralnego placu miasta, zmieni sposób myślenia także wójtów i burmistrzów.

Niejednokrotnie pisaliśmy np. o protestach mieszkańców bloków w centrum Wołomina, którzy apelowali do burmistrz by nie przeznaczała kolejnego skrawka miasta pod bloki i betonową kostkę. W efekcie powierzchnię biologicznie czynną terenu pod kolejne bloki nieznacznie zwiększono, ale na razie nie przychylono się do wniosków o zaplanowanie terenów zieleni już na etapie tworzenia planu miejscowego. Tymczasem mieszkańcy od dawna boleśnie odczuwają skutki powszechnie panującej betonozy i braku wyobraźni (wiedzy?) włodarzy, żmudnie wylewając po ulewnych deszczach litry wody z piwnic czy bezradnie spoglądając na zalane ulice i samochody.

O tym jak ważny jest dla mieszkańców temat zieleni przekonał się także burmistrz Zielonki, choć tu sytuacja wyglądała nieco inaczej niż przedstawiano ją na forach. (…)

Więcej na łamach Wieści.

http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563

https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html

Nowa broń do walki z piratami drogowymi już w rękach wołomińskiej „drogówki”. Od niedawna nasi policjanci dysponują dronem, który z powietrza wyłapuje kierowców łamiących przepisy. W przyszłości latające urządzenia mają ułatwiać pracę podczas wypadków i kolizji.

Nie ma właściwie dnia żeby na drogach powiatu wołomińskiego, a szczególnie na trasie ekspresowej S8, nie doszło do poważnego wypadku. Wynika to głównie z nagminnego łamania przepisów przez nieodpowiedzialnych kierowców. Wydział Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Wołominie od kilku miesięcy dysponuje nowym narzędziem do kontrolowania niebezpiecznych zachowań za kierownicą. Jest to dron DJI Mavic Air. To bezzałogowy statek powietrzny niedużych rozmiarów, ale wielkich możliwości. Ten latając sprzęt jest zaawansowany technicznie i potrafi nagrywać obraz w bardzo wysokiej jakości nawet w słabych warunkach oświetleniowych. Dron sterowany przez wyszkolonego policjanta potrafi zawisnąć nad skrzyżowaniem i w niewidoczny dla nikogo sposób wychwytywać wykroczenia popełniane przez kierowców.

– Nasz dron idealnie sprawdza się do ujawniania i dokumentowania wykroczeń związanych z przekraczaniem linii ciągłych, przejazdów na czerwonym świetle, zawracania w niedozwolonym miejscu czy też przewinień na przejściach dla pieszych. Kierowcy poinformowani o tym, że zostali namierzeni z powietrza nawet nie dyskutują. Oczywiście każde ich nieprawidłowe zachowanie na drodze jest rejestrowane na karcie pamięci i gotowe do wglądu – mówi nam naczelnik wołomińskiej drogówki, podkomisarz Marcin Zdunek. (…)

Więcej na łamach Wieści.

http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563

https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html

Nawet pandemia nie przeszkodziła w udanej rekrutacji do armii. W 2019 r. wojsko przeszkoliło ponad 7 tys. ochotników. Rok później było ich prawie 10 tys., a tylko do lipca br. chęć bycia żołnierzem zadeklarowało już kolejnych ok. 8 tys. cywilów. Co sprawia, że nabory biją coraz to nowe rekordy popularności?

Jedni tłumaczą to zjawisko zwykłą „modą na militaria” – efektem popularnych gier-strzelanek lub gier w terenie (ASG). Inni mówią o swoistym narodowym poczuciu obowiązku, rodzącym się na skutek niepokojących wiadomości płynących ze wschodu. Wojsko uważa natomiast, że rosnące zainteresowanie służbą w armii zbiegło się z uruchomieniem nowego systemu rekrutacji, który skraca procedury naboru z 190 do 50 dni, a okres służby przygotowawczej z 4 miesięcy do 28 dni. Utworzono też portal rekrutacyjny www.zostanzolnierzem.pl, gdzie maksymalnie po 14 dniach od rejestracji ochotnik zostaje zaproszony do Wojskowego Centrum Rekrutacji i przechodzi zasadniczy etap rekrutacji oraz otrzymuje powołanie na szkolenie podstawowe.

Nie byłoby tak szeroko zakrojonej rekrutacji, gdyby nie rosnąca liczba miejsc w armii. Tylko na studia wojskowe w czterech akademiach (techniczna w Warszawie, marynarki wojennej w Gdyni, wojsk lądowych we Wrocławiu i lotnicza w Dęblinie) w roku 2014 przyjęto ok. 300-500 kandydatów, w 2018 roku już 1435 osób, a w tym roku naukę na uczelniach rozpocznie 1625 przyszłych oficerów.

Warunki, jakie stawia się przed kandydatem nie są wygórowane. By dostać się do armii należy mieć ukończone 18 lat, posiadać polskie obywatelstwo, być niekaranym za przestępstwo umyślne i charakteryzować się dobrym stanem zdrowia.

Aby zostać szeregowym należy ukończyć co najmniej gimnazjum, podoficerem – szkołę średnią. Oficer powinien mieć tytuł zawodowy magistra lub równorzędny.

Na początek można odbyć służbę przygotowawczą, po której kandydat zostaje szeregowym, podoficerem lub oficerem rezerwy. (…)

Więcej na łamach Wieści.

http://www.e-kiosk.pl/index.php?page=titleissues&id_title=154563

https://www.egazety.pl/marpan/e-wydanie-wiesci-podwarszawskie.html