Kilka miesięcy temu opisaliśmy sprawę likwidowania starych grobów, znajdujących się na terenie zabytkowego cmentarza parafialnego w Kobyłce. Przypomnijmy, że wówczas z kobyłkowskiej nekropolii zniknęło kilka prawosławnych pomników, w tym najstarszy zachowany grób prawosławny z 1874 r.

W ich miejscu postawiono nowe groby, zaś zabytkowe płyty i rzeźby nagrobne oparto o mury znajdującej się nieopodal kaplicy grobowej rodziny Orszaghów. Proboszcz parafii pw. Świętej Trójcy w Kobyłce ks. prałat Jan Andrzejewski poinformował nas wówczas, że wszystko zostało wykonane zgodnie z przepisami, a decyzja konserwatora pozwala na przeniesienie zaniedbanego grobu. Sprawa trafiła również do Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Warszawie. Rzecznik prasowy konserwatora zabytków poinformował nas w kwietniu tego roku, że: „Dokonano oględzin na cmentarzu w Kobyłce. Cmentarz jest ogólnie udostępniony, czynny, pochówki odbywają się na nim na bieżąco. Jest dobrze utrzymany, sprzątany, posiada oznakowane kwatery. Nie stwierdzono jakichkolwiek działań, mogących stanowić aktualnie zagrożenie dla obiektu zabytkowego.”

Sprawa zatem ucichła. Jednak kilka dni temu otrzymaliśmy od jednego z naszych czytelników informacje o tym, że na kobyłkowskiej nekropolii znowu zaczęto pozbywać się starych grobów. O komentarz w tej sprawie poprosiliśmy ks. prałata Jana Andrzejewskiego. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Od pierwszego dzwonka minęły już dwa miesiące, a uczniowie z Majdanu, którzy uczęszczają do nowej szkoły w Leśniakowiźnie, nadal nie mają zorganizowanego dojazdu na lekcje. Dyrektor szkoły odsyła rodziców dzieci do ZEASu, a ZEAS do dyrekcji. Zdenerwowani opiekunowie, którzy od tygodni odbijają się od drzwi urzędników, poskarżyli się radnym.

Sprawę poruszył na sesji radny Dominik Kozaczka, który zapytał czy od chwili wizyty rodziców na komisji, dzieci z Majdanu są już dowożone do szkoły gimbusem. Przypomnijmy, że zgodnie z ustawą o systemie oświaty, jeśli droga dziecka klas 0-4 przekracza 3 kilometry, gmina jest zobowiązana zapewnić uczniom dowóz, lub zwrócić koszty dojazdu komunikacji publicznej. Obecna na sesji dyrektor Zespołu Administracyjnego Szkół i Przedszkoli w Wołominie odpowiedziała radnemu Kozaczce: – Do dnia dzisiejszego od pani dyrektor szkoły nie wpłynęła lista dzieci, których droga przekracza 3 km. Od chwili, gdy taką listę otrzymamy, podpisaną przez dyrektora, oczywiście będziemy podejmować odpowiednie działania, żeby zapewnić dzieciom dowóz, lub dokupić bilety miesięczne – odpowiedziała dyrektor ZEASP. – Wystąpiliśmy już do pani dyrektor z prośbą, by przedłożyła nam listę dzieci, ale jeszcze tej listy nie ma.

– Panie burmistrzu, to dlaczego wiedząc, że szkoła zmienia siedzibę, nie zostało to załatwione już dawno? Przecież już w wakacje można było taką listę sporządzić – kontynuował radny Kozaczka, zwracając się do burmistrza Madziara. – Czemu to zawsze musi być tak, że oburzeni mieszkańcy przychodzą do radnych, radni muszą interweniować, a potem dopiero po iluś komisjach czy sesjach problem zaczyna być zauważany. Czemu po raz kolejny zabrakło profesjonalizmu? – pytał zdenerwowany. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Modernizacji trasy kolejowej E-75 na odcinku pomiędzy Tłuszczem a Łochowem ruszyła pełną parą. Rozebrano już połowę mostu kolejowego nad rzeką Liwiec, a na kolejnych fragmentach linii pojawiają się ekipy budowlane. Od 12 października linia kolejowa pomiędzy Tłuszczem a Łochowem jest zamknięta. Wprowadzono zastępczą komunikację autobusową. Na spore utrudnienia natrafili podróżni dojeżdżający do Tłuszcza swoim samochodem, ponieważ parking przed dworcem został częściowo zajęty przez autobusy. Podobne utrudnienia spotkały podróżnych parkujących na rampie, gdzie trwa rozładunek tłucznia i betonowych podkładów. Aktualnie w miejscowościach Chrzęsne i Mokra Wieś trwają prace związane z budową nowych peronów. Przebudowano tor w kierunku Łochowa, postawiono nowe słupy trakcyjne oraz wybudowano nowe sieci elektroenergetyczne. – Dobiegła końca budowa ul. Tłuszczańskiej łączącej Chrzęsne z Tłuszczem. Kierowcy zwiększą swoje bezpieczeństwo i oszczędzą czas, gdyż nie będą musieli dwukrotnie przejeżdżać przez przejazd kolejowy. Uroczyste otwarcie odbyło się w minioną niedzielę. Ulica powstała dzięki podpisanemu porozumieniu pomiędzy gminą Tłuszcza a PKP PLK S.A. i generalnym wykonawcą firmą Torpol S.A., w ramach którego kolejarze przebudowali infrastrukturę i wykonali podbudowę pod drogę. Gmina natomiast pokryła koszty wykonania nakładki asfaltowej – powiedział nam burmistrz Tłuszcza Paweł Bednarczyk. Według informacji, które otrzymaliśmy od PKP PLK S.A., pierwotnie w tamtym miejscu chciano wybudować przejazd technologiczny wzdłuż torów. Kilkanaście metrów dalej przebiegała wyeksploatowana droga gminna. Stronom udało się porozumieć i z korzyścią dla mieszkańców, wykonać jedną drogę, w wyższym standardzie. Według planów ruch kolejowy na trasie Tłuszcz – Łochów zostanie wznowiony w grudniu 2015 r. W oficjalnym oświadczeniu PKP PLK czytamy: (…)

Więcej na łamach Wieści.

Do redakcji Wieści zadzwoniła mieszkanka remontowanego fragmentu ul. Moniuszki w Wołominie, która poinformowała nas, że z racji budowy jezdni i chodnika, miasto zdecydowało się wyciąć piękne, stare drzewa. – Dzwoniąc w tej sprawie do urzędów dowiedziałam się, że Starostwo nie widzi potrzeby ich wycinki i nie chce wydać pozwolenia na ich usunięcie. Miasto uparło się jednak i nie odpuszcza. Czy musimy z tego miasta robić pustynię? – pyta Czytelniczka.

O sprawę zapytaliśmy urzędników, którzy przyznają, że stare drzewa na fragmencie ul. Moniuszki muszą zostać wycięte. – Wykonawcy projektu analizowali możliwość maksymalnego zachowania istniejącego drzewostanu. Nie mniej jednak Projektanci nie widzą możliwości zastosowania innego rozwiązania projektowego celem zachowania wskazanych do wycinki drzew. Pnie drzew znajdują się w skrajni drogi, system korzeniowy obrósł istniejące krawężniki. Wybudowanie krawężników na ławie betonowej oraz wykonanie konstrukcji jezdni w tych warunkach jest bardzo utrudnione, lub wręcz niemożliwe. Rozwiązania prowadzące do zachowania tych drzew niestety w tym przypadku nie sprawdzą się, ponieważ system korzeniowy doprowadzi do degradacji nawierzchni jezdni i krawężników. A zatem w oparciu o stanowisko nadzoru autorskiego i inwestorskiego, biorąc pod uwagę, że istniejący system korzeniowy doprowadzi do degradacji nawierzchni jezdni i krawężników, wycinka drzew jest konieczna – argumentuje wołomiński urząd. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Jak już informowaliśmy, długa walka o nowy budynek dla szpitala psychiatrycznego w Ząbkach właśnie dobiega końca. W miniony wtorek w Mazowieckim Centrum Psychiatrii ,,Drewnica” Sp. z o.o. w Ząbkach doszło bowiem do podpisania umowy wsparcia realizacji projektu „Budowa Mazowieckiego Szpitala Wojewódzkiego Drewnica w Ząbkach”. (…)

Głównym punktem uroczystości było jednak podpisanie umowy pomiędzy władzami województwa mazowieckiego, bankiem PKO S.A. i szpitalem w Ząbkach. Dzięki niej, stary, ponad stuletni szpital zostanie wreszcie zastąpiony nowym obiektem o powierzchni ponad 22 tys. m2, w którym leczyć będzie można jednocześnie 300 pacjentów.

Więcej na łamach Wieści.

Gmina Wołomin zabiega o wykup prywatnej, małej, ślepej uliczki, służącej jako dojazd dla kilku mieszkańców gminy. Co więcej, straszy sądem właścicieli tego terenu, którzy nie chcą go odsprzedać miastu. Po co gminie ślepa ulica na obrzeżach miasta? – Naszym zdaniem pewna znana w Wołominie osoba, która mieszka na końcu naszej drogi chciałaby tu parkować swoje samochody – tłumaczą mieszkańcy ul. Ogrodów Działkowych, którzy poprosili redakcję o interwencję w tej sprawie.

Jak mówią właściciele spornej drogi, ich sąsiadka budując swój dom u zbiegu ul. Partyzantów i Ogrodów Działkowych, miała świadomość, że ul. Ogrodów Działkowych jest terenem prywatnym, który służy jako dojazd dla pięciu rodzin. Mimo wszystko, postanowiła zamontować z tej właśnie strony bramę wjazdową. – Ponieważ dużej wielkości dom sąsiadki nie daje możliwości wjazdu na jej działkę, a garaż służy do innych celów, swoje samochody rodzina parkowała na naszej drodze. Nie robiliśmy problemów, dopóki nie zaczęły się kłopoty z zastawianiem nam wjazdu i brakiem możliwości odśnieżenia części ulicy, właśnie przez zaparkowane samochody, które przecież nie powinny tu w ogóle stać – relacjonują mieszkańcy.

Jak mówią, poprosili więc właścicieli aut, by przestawili swoje samochody gdzie indziej. Jakież było ich zdziwienie, kiedy krótko po tym otrzymali z urzędu miasta pismo, w którym gmina informuje ich o zamiarze wykupu drogi. – Długo dyskutowaliśmy o tym, zastanawiając się po co miastu ślepa uliczka? Dlaczego miasto rezygnuje z pieniędzy z podatku od nieruchomości, jaki płacimy każdego roku od kilkudziesięciu lat, i naraża się na wysokie koszty, chcąc odkupić od nas ten grunt? – pyta Czytelnik, zaraz dopowiadając: – Odpowiedź okazała się prosta: kiedy zdecydowanie odmawialiśmy sprzedaży gruntu, miasto przesłało pismo nakazujące nam sprzedaż jedynie… konkretne 7 metrów uliczki. Jasne było, że to dokładnie tyle, ile nasza sąsiadka potrzebuje na zaparkowanie swoich samochodów – tłumaczy. Jak tłumaczą właściciele, z drugiej strony domu, od ul. Partyzantów, sąsiadka nie ma możliwości parkowania tak blisko domu. Umożliwia to natomiast ich teren, czyli ul. Ogrodów Działkowych,.

Ponieważ spór toczy się pomiędzy właścicielami drogi a władzami miasta, o cel wykupu za gminne środki kilku metrów uliczki zapytaliśmy burmistrza Wołomina. (…)

Więcej na łamach Wieści.