W ubiegłym tygodniu oficjalnie ruszył rządowy program Mieszkanie Plus. Wśród 17 miast, w których zbudowane zostaną tanie mieszkania, znalazła się Kobyłka. Program realizuje spółka BGK Nieruchomości i według jej zapewnień pierwsze mieszkania dostępne będą już pod koniec 2018 r.

12 października włodarze Kobyłki i przedstawiciel BGK Nieruchomości S.A. podpisali list intencyjny, który zakłada współpracę w celu realizacji projektów inwestycyjnych, obejmujących budownictwo mieszkaniowe oraz infrastrukturę społeczną i techniczną. Porozumienie dotyczy nieruchomości wytypowanej przez miasto Kobyłka, która znajduje się przy ul. Słowackiego.

– Z nadzieją i satysfakcją podpisujemy ten list intencyjny. Mamy świadomość, że to początek drogi, która daje nam możliwości również w zabezpieczeniu powierzchni mieszkaniowych dla mniej sytuowanych mieszkańców Kobyłki. Daje nam to również pewne możliwości finansowania tych projektów – powiedział burmistrz Robert Roguski.

Program Mieszkanie Plus jest jednym z najważniejszych programów rządu premier Beaty Szydło i ma za zadanie zwiększyć dostępność Polaków do mieszkań. Mieszkanie Plus oparte jest na możliwości taniego najmu ze stopniowym dochodzeniem do pełnej własności nieruchomości. W wielu polskich miejscowościach zostały już na ten cel wyselekcjonowane grunty należące do spółek Skarbu Państwa i samorządów. (…)

Więcej na łamach Wieści.

W czasie poniedziałkowego spotkania w wołomińskim urzędzie miasta mieszkańcy przytorza mieli okazję zapoznać się z planami zagospodarowania terenu gminy Wołomin wzdłuż modernizowanej linii kolejowej E75 oraz projektem ciągu pieszo – rowerowego od ul. Sasina do przejazdu tymczasowego w ul. Sikorskiego. Urzędnicy i projektanci przedstawiali nowe miejsca, w których wytyczono jezdnie, ścieżki rowerowe oraz chodniki.

Prezentacji projektów przyglądało się ponad 20 mieszkańców. Na części terenu „przytorza” zaprojektowano co prawda drogę dla samochodów dojeżdżających do budynków mieszkalnych, jednak największy fragment pasa, od przejazdu tymczasowego do tunelu w ul. Sasina, będzie dostępny jedynie dla pieszych i rowerzystów. Wstępną koncepcję zaakceptowało już miasto, jednak nadal nie wiadomo jak na te plany zareaguje Kolej. Połowa projektowanego odcinka przebiega bowiem na terenach należących do PKP PLK. W tej chwili władze miasta oczekują więc na decyzję Kolei.

Projekt terenu przy torach przedstawił mieszkańcom Maciej Chmielewski z firmy Grafton Projekt. Rozpoczął od terenu pomiędzy przejazdem tymczasowym a ul. Złotą. (…)
Więcej na łamach Wieści.

Jak dowiedziały się Wieści, w poniedziałek z Urzędu Miejskiego w Wołominie wysłane zostało kolejne pismo do Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego ws. zaplanowania w budżecie państwa na lata 2017-19 środków finansowych, pozwalających na realizację budowy Muzeum Bitwy Warszawskiej 1920 r. w Ossowie. W piśmie burmistrz Wołomina i prof. dr hab. Grzegorz Łukomski (prezes Stowarzyszenia Naukowo-Badawczego Instytut Historyczny „Bitwa Warszawska 1920 r.”) przypominają, że muzeum w Ossowie posiada już pozwolenie na budowę, a jego dofinansowanie nie będzie wyższe niż to, które przeznaczono na Muzeum Żołnierzy Wyklętych w Ostrołęce.

„Rozumiejąc zaangażowanie MKiDN w liczne inicjatywy muzealne, o których wspomina w piśmie Pan Minister, z satysfakcją przyjmujemy deklarację możliwości współpracy Ministerstwa z Samorządem Wołomina w 2018 r. Wychodząc naprzeciw tak sformułowanej ofercie proponujemy jednak, aby już w roku przyszłym rozpocząć działania organizacyjne, których efekty pozwoliłyby uwzględnić Ossów w programie Niepodległa 2018, istotnie zwiększając szanse na godne upamiętnienie Bitwy Warszawskiej” – czytamy w liście zaadresowanym do sekretarza stanu Jarosława Sellina. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Czasowe zamknięcie przejazdu kolejowego w Kobyłce (ul. Ręczajska) mocno dało się we znaki mieszkańcom Kobyłki. Ze względu na modernizację linii kolejowej, do 28 października kierowcy są zmuszeni korzystać wyłącznie z przejazdu zlokalizowanego w ciągu ul. Poniatowskiego. Ta sytuacja sprawiła, że w godzinach szczytu przedostanie się z jednej części miasta na drugą zajmuje bardzo dużo czasu. Problem ten poruszył jeden z mieszkańców podczas ostatniej sesji Rady Miasta Kobyłka.

– Czy Urząd Miasta zamierza coś robić w kwestii przejazdów kolejowych, na których dzisiaj wszyscy tracą mnóstwo czasu? Dzisiaj przejazd z jednej strony na drugą i z powrotem zabiera nawet godzinę. Czasami przejazd jest zamknięty prze kilkanaście minut. Wiem, że teoretycznie to teren PKP PLK, ale nie może być tak, że Urząd Miasta umywa od tego ręce i nic w tym temacie nie robi. Tuneli i wiaduktów na razie nie ma i póki co nie ma się co łudzić, że będą, bo daty typu 2019 rok to utopia. Nie ma planów, nie ma projektów, nie ma nic w tym temacie pewnego. Pytam więc, co Urząd Miasta robi w kierunku ułatwienia życia mieszkańcom Kobyłki? Za chwilę dojdzie druga linia torów i to już całkowicie sparaliżuje przemieszczanie się w naszym mieście. Czy będziemy skazani na przejazdy w Wołominie i Zielonce? Dlaczego przejazdy z automatem zamykają się na chwilę przed przejazdem pociągu, a już z dróżnikiem ten czas jest dużo dłuższy? Czy ktoś w urzędzie to weryfikował z PKP PLK? Potraktujecie to państwo poważnie, ponieważ tego typu niedogodności powodują wiele frustracji i jeśli nic się tu nie zadzieje, to jestem przekonany, że temat znajdzie swój finał w najbliższej kampanii wyborczej, która już za dwa lata. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Niezwykle rozbudowany program zaplanowano na sobotnie uroczystości nadania nazwy rondu w Wołominie. Od tego dnia bowiem skrzyżowanie ul. 1 Maja z ul. Fieldorfa nosi nazwę „Rondo Rewolucji Węgierskiej 1956 r.”

Już od piątku mieszkańcy komentowali pojawienie się na słupach wokół ronda polskiej i węgierskiej flagi. Dopiero po wczytaniu w tabliczkę zamieszczoną na środku wyspy można było zorientować się, że chodzi o uwiecznienie faktu historycznej przyjaźni polsko-węgierskiej. Nadanie nazwy wpisało się w fakt ustanowienia przez Radę Miasta roku 2016 – Rokiem Węgierskim.

Uroczystości rozpoczęły się już przed południem, od wizyty delegacji węgierskiej i władz Wołomina w ossowskich miejscach, związanych z Bitwą Warszawską 1920 roku. Następnie gospodarze i goście podjechali pod rondo przy wjeździe do Wołomina, by przeciąć wstęgę przy tamtejszej tabliczce i skierować się na oficjalne uroczystości pod urząd miasta. Głównym punktem programu było bowiem odsłonięcie tablicy pamiątkowej na budynku urzędu, upamiętniającej 60. rocznicę rewolucji i walk o wolność Węgier 1956 r. przez bratnie samorządy Wołomina i Cepel – dzielnicy Budapesztu. Świadkami poświęcenia i odsłonięcia tablicy byli m.in. ambasador Węgier dr Ivan Gyurcsik, z-ca burmistrza Cepel mr. Attila Morovik, poseł Jan Grabiec, władze Wołomina i powiatu oraz uczniowie wołomińskich szkół, w tym klasy mundurowe PUL. (…)

Więcej na łamach Wieści.

W środę 5 października w Urzędzie Miejskim w Wołominie spotkały się władze miasta, radni i kilkoro mieszkańców Lipin St. oraz członków Lokalnego Komitetu Dialogu, by wysłuchać prezentacji firmy Green Management Group Sp. z o.o., w sprawie zagospodarowania terenu składowiska w Starych Lipinach. Propozycja firmy, wynajętej przez miasto, a przedstawionej jako zespół ekspertów z dziedziny prawa ochrony środowiska, wywołała wśród radnych mieszane reakcje. Kolejne spotkanie w tej sprawie już za tydzień.

Jak przyznał dr Jędrzej Bujny, ekspert Green Management Group, to pierwsze wyniki analiz przeprowadzonych nad ponad tysiącem stron dokumentacji, powstałych w związku z realizacją inwestycji pn. Zakład Zagospodarowania Odpadów MZO Wołomin i wstępny pomysł na dalsze funkcjonowanie spółki. Bez ogródek przyznał, że pomysł budowy pod Wołominem Regionalnej Instalacji Przetwarzania Odpadów Komunalnych jest anachroniczny. Jak argumentował, od dwóch lat odchodzi się w Polsce od technologii mechaniczno-biologicznego przetwarzania odpadów (MBP). – Jeszcze 6 lat temu mówienie o tym, że budujemy RIPOK wydawało się racjonalne i rozsądne. Ale od dobrym dwóch lat, analizując choćby Krajowy Plan Gospodarki Odpadami i fakt, że nie mamy rozporządzenia MBP oraz programów i pieniędzy dla MBP, stanowi dobry dowód na to, że pomysł jest dziś przestarzały – argumentował dr Jędrzej Bujny dodając, że brakuje dziś gwarancji na osiągnięcie efektu ekologicznego, MBP nie gwarantuje ochrony przed uciążliwościami, byłe władze Wołomina nie doszacowały inwestycji i opierały się na błędnej analizie ekonomicznej. Trudne byłoby również uzyskanie pozwolenia zintegrowanego dla RIPOK.

Jaki jest więc pomysł ekspertów na zagospodarowanie terenu przy wysypisku, na którego zagospodarowanie byłe władze gminy zaciągnęły ponad 14 milionowy kredyt? (…)

Więcej na łamach Wieści.

Tłumy klientów, przepełniony parking na 800 stanowisk i kolejki w sklepach – tak wyglądały pierwsze dni po otwarciu Galerii Handlowej. Pierwszego takiego obiektu wielkopowierzchniowego w Wołominie i okolicy. Projekt budynku i logo CH nawiązuje do okna – czyli głównego produktu fabryki „Stolarka Wołomin”, znajdującej się niegdyś na terenie, na którym teraz powstała Galeria.

(…) Galeria Wołomin należy do Acteeum Group i Rockcastle Global Real Estate Company Limited. Generalnym wykonawcą obiektu jest Eiffage Polska Sp. z o.o., a za koordynację techniczną najemców odpowiada spółka CDI Konsultanci Budowlani. Agentem wspierającym komercjalizację jest firma CBRE, która jest także zarządcą obiektu.

W Galerii znalazło zatrudnienie ok. 300 mieszkańców Wołomina i okolic. Największy najemca – Carrefour Polska zatrudnia 100 mieszkańców. Jak zadeklarował na uroczystym otwarciu prezes tej sieci w Polsce – market oferuje zniżki w ramach Karty Dużej Rodziny i Karty Seniora. Zarówno każda rodzina z co najmniej trójką dzieci, jak i (we wtorki) seniorzy powyżej 60. roku życia, będą mogli robić zakupy z 10 procentowym rabatem. (…)

Więcej na łamach Wieści.

Na poniedziałkowym spotkaniu w wołomińskim urzędzie przedstawiono mieszkańcom terenu przytorza nową koncepcję fragmentu ulicy Piłsudskiego. Chodzi o odcinek od skrzyżowania z ul. A. Krajowej do torów.

Wizualizację ulicy po przyszłorocznym remoncie zaprezentował mieszkańcom projektant Maciej Chmielewski z Grafton Projekt. Ulica ma całkowicie zmienić swój charakter i nawiązywać do czasów, kiedy jeszcze kursował po niej konny tramwaj. Wyłożona zostanie więc kamienną kostką, a chodnik składać się będzie z betonowych płyt imitujących granit. (…)

Więcej na łamach Wieści.